未采取一般三相法进行实验,而选用了具有故障针对性的分相实验。从空载试验的数据分析,低压侧加压时,a相电流上升速度很快,比b、c相明显偏大,判断低压绕组a相存在短路现象,导致一定电压下空载电流明显变化。为了实现利用电容器方法对电力变压器进行保护,应对电容器所使用的CPU板进行设计。在CPU板的设计中,可选用A/D转换的方式,采用多个CPU、通信接口芯片以及存储器集成在CPU板上,通过、高运算效率,实现了RS232以及CAN总线2种通信方式并存,可供用户自由选择切换。在电量调理板中,既要电量输入又要直流电源的安全性,因此采用了交流输入量的电量调理设备和直流电源设备进行安装,并二者相互隔离。
在实际使用过程中,不难发现,雨天刚过后就打开箱变外门,可明显的发现门内、箱变底板都积存大量的水迹,甚至水流和水荡等;内部结构金属件,特别是箱变的底板、底架等,因雨湿而生锈腐蚀现象也较严重,更严重的是箱变在使用2~3年后就发现底板和围板的底部已污蚀至轻则锈迹斑斑,重则污蚀至穿孔的现象。典型的实例照片如下:
直至九十年代以后,工艺的改进,新工艺,新材料、新技术的应用,才逐步采用现在的小9型或D型汽车门缝嵌条,按理说,利用这嵌条的内腔空隙,确保嵌条有很大的欲度弹性,在门板关闭时,使得嵌条的内腔空隙有一定的压缩变形,与门框侧面间形成致密状,可有效的避免雨水及灰尘进入。
典型的理想的防雨功能结构状态图见图1和图2。但是,事实上这种结构无法达到预期的效果,其实际存在的缺点有:
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