由于多锤头破碎机工作锤安装空间狭小，破碎时需要锤体快速的上升和下降，因此对油缸的安装空间和内部结构都有较高的要求，而通常的单作用油缸无法满足工况使用。为此，我们通过大量实验，对油缸进行改进设计，以满足破碎机的使用要求。通过该设计方案，在油缸原工作性能的同时，可在短时间内使破碎锤上升和下落，达到很好的破碎效果，并且结构简单，安全可靠。
多锤头破碎机是针对破损水泥路面的改造而开发的新产品,此种机械是将原有的旧水泥路面打碎,完全消除原有路面存在的病害,释放面板下空洞的隐患,将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层,再加铺新的面层,是旧水泥路面翻修改造的理想方法。
重型锤头一般会分为两排，以对为单位，将其安装与破碎机的尾部，前后排的锤头应该坚持错开式的安置格局，然后破碎作业能够在全宽范围内连续性进行。机械前后的每对重锤都应该装备相应的立化液压提高体系，然后破碎机运转过程中的动力足够。此外，这种安置还能够依照作业需求，自行调整重锤提高的高度，然后在对旧水泥砼路面进行破碎的作业中，重锤下落时坚持相应的规律性，并合理运用动能的变换，将原有动能转化为冲击能，完成对路面的有用破碎。
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