柳汽乘龙后八铝合金运油车，东风柳汽8*4运油车（国六）
整车型号：CSC5320GYYLEL6（汽油）底盘型号:LZ1327H7FCT 驾驶室:H7超豪车身 轴距:2050+4400+1350 发动机:定制版玉柴400马力 变速箱:法士特12档（铝）大梁:282（8）加强型车架 前/后桥:2*5.5T盘式前桥+2*440空悬后桥（3/3/-）
企业之间的竞争大致经历了三个阶段，一是产品本身的竞争，这是由于早期一些的技术过多地在少数企业手里，可以依靠比别人高出一截的，赢得市场；但随着科技的飞速发展，新技术的普遍采用和越来越的人才流动，企业间产品的含金量已相差无几，客户买谁的都一样，这就进入了价格的竞争，靠打败对手。 企业所实行的按职能化处理企业业务流程的，可以追溯到200多年前英国经济学家亚当·斯密在《国富论》中提出的劳动分工理论。亚当·斯密把零件制造分解为一道道简单工序。由于每道工序的工人都只从事相同内容的加工活动，因而大大了化程度和劳动效率，同时也了成本，对大量生产化产品的企业来说收效甚大。
其他:全气囊悬置，电动翻转，轮胎12R22.5（前轮爆胎应急防护装置），轻量化钢圈，铝合金400L油箱，威伯科阀门，自动空调，后视镜加热，车载终端(行驶记录仪+兼容北斗GPS)，多态开关，排气辅助制动，ECU限速装置，轮胎气压监测，定速巡航，标配EBS。
车道偏离装置（LDWS）前向碰撞预警预警装置（FCW）
J492p8Ui
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