l为避免道口桩标柱与路段示警桩混淆，在设置有道口桩标柱的小型支路口定距离内（一般为50m），主路不宜设置示警桩。
主要的电气化复线铁路干线（如京广线、京沪线及陇海线等）已经实现铁路与公路的全立体交叉。尚有部分单线非电气化铁路仍有铁路道口的存在，例如湘桂线、宁芜线及各货运侧线（例如平南铁路在前海深港现代服务业合作区前湾一路的铁路道口，深圳地铁大学城处往前走1000米）等。
深圳市华羽交通设施工程有限公司成立于2014年，深圳市华羽交通设施工程有限公司位于深圳龙华经济开发区，占地面积约1000㎡，是一家从事交通设施产品、停车场交通安全设施产品及施工安装的生产研发销售安装施工维护集一体的型厂家。华羽自创建以来，一直坚持“围绕交通工业谋发展”的战略思路发展企业，各种产品先后在省市内外道路停车场广泛应用。
深圳市华羽交通设施工程有限公司提供阳江防护桩质量可靠,道口柱,包括防护桩,警示柱,道口柱的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息。
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