山西大同14吨随车吊厂家联系电话,东风14吨随车吊

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随车吊是随车起重机和底盘组合在一起的一种运输车辆。是由起重臂、转台、机架、支腿等部分组成。通过变幅、伸缩、回转、卷扬等机构的动作来实现随车吊的机械动作，通过不同动作的组合实现起重作业。
适用工况：东风传统区域，铁粉，铁矿石等高密度货物重载知倒运类，适合山区道路，工地道路等较差路况运输。
14吨随车吊品牌有：三一，石煤，徐工，宏昌天马，随舜科技，长兴，霸龙，霸王，大力神
货箱尺寸：8300，8500
常用底盘配置：东风D17驾驶室，陕齿10JS120变速箱带取力器，300mm直通三层车架，5T/10T前后桥，11.00R20钢丝胎，远程油门，带ABS，原厂空调，四点悬浮，遥控钥匙中控门锁,电动门窗，原厂空调。
上装配置：14吨四节臂双联泵，上操、自动收购，带散热器，带双腔前支腿，双腔后支腿，高度19.2米，工作半径17.2米，作液压，全回转。选装配置有四方位操作，三方位操作，中操，打八叉，直通副梁，带爬梯，箱体三开或四开。

是由跨接和起重机推车构成的起重机。跨越路面轨道做纵向健身运动，跨越道路做横向健身运动。有三个工作组织，如起吊、跨行走和汽车行走。以人力资源或电力工程驱动器。多用于工业现场和生产现场运输货物。用于加工厂、仓库、砂石厂等不同场所吊装商品，严禁在易燃性、易燃性、易爆腐蚀物质的自然环境中应用。具备起重设备的特性是循环系统、间歇健身运动的机械设备。一个工作循环系统包括取出设备从取出地提到物品，然后水平移动到特定地址下降物品，进行反向运动，使取出设备回到原点，容易开展下一个循环系统。工作中的机构包括起重机构、工作机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的4个机构。
单梁式起重机的结构特性。
1、承重梁采用欧洲古典箱型梁机构设计方案，重量轻，合理配置

2、整板制作，没有对接焊接，比拼凑承重梁更牢固。

3、垂直刚度为1/800，梁端拱度用数控切割整板，精度高。

4、采用埋弧焊自动焊接、无损检测。焊接后整体抛丸除锈，消除地应力，防锈处理，达到Sa2.5级

端梁的一部分。

1、大载荷起重机端梁采用绞车软设计方案，防止&ldquo三条腿&rdquo；运行。

2、车轮采用钻孔方式，应用数控机床钻孔铣床一次正确定位生产加工，规格精度和配合尺寸

3、各端梁安装双轮缘车轮、缓冲器、驱动器维护和防保护器，确保安全性。

4、承重梁与端梁采用10.9级度螺栓连接，设备整体结构的抗压强度和精度。

汽车总是承担。

1、全欧洲古典设计方案，合理减轻重量，提高室内空间。

2、减速机采用起重机型H系列产品硬齿面减速机，承载力高，使用期长。

3、钢丝绳辊采用厚钢板生产短轴方式，对焊接进行无损检查

4、动滑轮均采用热轧滑轮

5、吊钩采用t级吊钩，材料DG34CrMo，单排布局，节约室内空间

单梁式起重机的工作注意要点。
吊装前，确保移动地区内没有人重生或站起来。采用适当的姿势挂钩，检查挂钩是否妥当牢固，注意挂钩工作人员离开适当的安全距离后挂钩。尽量提高速度、纵横比，移动缓慢稳定。吊装作业时，司机与路面指挥员合作，尽量使升降机、行走速度和终止一致，而且当场只有一名指挥员，两人不得另行指挥。夜间吊装作业需要足够的照明灯具。吊装作业时，按规定负负载进行吊装，禁止过载作业。吊装训练的吊装正下方禁止车站人员、行驶和工作。起重机全过程中发生镀锌钢丝绳破裂、起吊坠落等风险状况或发生异常时，应立即关机解决，明确原因和发生前，不得再次起重作业。工作态度时，不进行维护和检查。如果应用程序中有异常声音，应遵循停车、检查、发生后驾驶的程序流程。

汽车吊基本操作方法
一、汽车吊基本操作方法之选择起吊地点
汽车起重选择一个正确的、合适的起吊地点非常重要，也有一定的讲究和规范。选择起吊地点时要注意的是：
1、地面结实，不会下陷；
2、汽车吊起吊半径尽量覆盖到整个工作范围；
3、起吊范围内没有电线等会对工程造成安全隐患的事物；
4、光线要明亮，视野要开阔。
二、汽车吊基本操作方法之打开取力器
选好起吊地点后，就要将汽车吊设置成准备起吊状态，操作方法是挂好相应的汽车档位并打开取力器。这里不同型号和品牌的汽车起重机的起重档位都不一样，要根据具体情况而定。然后打开取力器按钮，就可以进行支腿了。
三、汽车吊基本操作方法之支腿

支腿的顺序一般是先支车身的四个支腿，再支前支腿。车身的四个支腿可以一起支，也可以两侧两个分开支，四个支腿同时支速度要慢一些。支腿的操作方法是：先将车身的两个或四个支腿操纵杆推到上档位，然后伸缩操纵杆掰到下档位，支腿水平伸展；当水平液压油缸伸展完毕后，将伸缩操纵杆推回空档（中间档位），将两个或四个支腿操纵杆推到下档位，再将伸缩操纵杆推到下档位，支腿的垂直液压缸向下伸展。前支腿伸展的操作方法一样。（收腿的操作方法与此相反）
另外，汽车吊在支腿时都需要在支腿位置垫上垫木，可以增加受力面积，提高稳定性。
四、汽车吊基本操作方法之回转
完成支腿以后，汽车起重机的起吊、回转、变幅、吊臂伸缩都是在上车的操作室进行的。回转操作，是通过操作室的回转操纵杆来完成的。操作方法是，回转操纵杆推到下档位时，向逆时针转动，反之推到上档位时，向顺时针转动。
五、汽车吊基本操作方法之吊臂伸缩
吊臂伸缩操纵杆推到上档位时，吊臂伸展，推到下档位时，吊臂收缩。吊臂有四节臂，是同步伸缩的。汽车起重机的吊臂一般为4-5节臂，多的时候有七节臂。吊臂伸缩的方式有多种形式，有同步伸缩式的，有立伸缩式，也有组合伸缩式的，不同品牌和机型都可以不同，操作方式也就有所不同。
六、汽车吊基本操作方法之变幅
变幅操纵杆推到下档位时，变幅液压缸伸展，变幅增大；推到上档位时相反，变幅液压缸收缩，变幅变小。操作室中的显示屏可以清楚的看到变幅的角度大小，吊臂右侧也有显示变幅角度的指示牌，只是没有那么准确。
常用底盘配置：东风D17驾驶室，陕齿10JS120变速箱带取力器，300mm直通三层车架，5T/10T前后桥，11.00R20钢丝胎，远程油门，带ABS，原厂空调，四点悬浮，遥控钥匙中控门锁,电动门窗，原厂空调。
上装配置：14吨四节臂双联泵，上操、自动收购，带散热器，带双腔前支腿，双腔后支腿，高度19.2米，工作半径17.2米，作液压，全回转。选装配置有四方位操作，三方位操作，中操，打八叉，直通副梁，带爬梯，箱体三开或四开。

七、汽车吊基本操作方法之起升和降落

操作室内的另外两个操纵杆，一个是控制主臂吊钩的起落，一个是控制伸缩臂或副臂吊钩的起落。它们的操作方法都是一样的，操纵杆推到下档位时，吊钩起升，推到上档位时，吊钩降落。
八、汽车吊基本操作方法之副臂
副臂为单节桁架式，长八米，当吊臂伸缩不能满足高度的需要时，可以搭接副臂。副臂的搭接需要手动进行，将原来末节臂滑轮的钢丝绳，连接到副臂末端的滑轮上。接上副臂后，起重的长度和高度都增加了，但是起重量也大大减少，连接上副臂后，副臂的起重量只有1吨左右。

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