工作阀块
破碎机在施工中，每对破碎锤需要按一定的规律交替上升和下落。要想使工作油缸实现此动作，这就需要有单控制它的阀块，为此我们开发设计了工作阀块。
该阀块主要有阀体、单向阀、顺序阀、电磁阀Ⅰ、电磁阀Ⅱ、梭阀、溢流阀组成，其工作原理是：电磁阀Ⅰ得电动作，使进油口、回油口被隔断，压力油由进油口经单向阀至工作油缸的油口，工作装置上升;电磁阀Ⅰ断电，电磁阀Ⅱ得电动作，由控制油口进入的控制油经电磁阀Ⅱ卸荷至回油口，工作装置靠自重迅速下落。通过该阀块的控制，可使工作油缸带动破碎锤上升和下落，实现破碎的目的。
多锤头破碎机作业设备由主、横、竖三部分支撑一起构成，锤头和油缸均被设置在锤架内，故多个不同支撑构成的锤架，也相同包含了多个油缸和锤头一起组成的结构，并需求进行一起使用，这种状况下，也增大了路面破碎作业时的力量。
移除旧路面后，需对路基进行检测评估，并对局部遭破坏的路基施进行治理修复。路基处置完成后续工艺方案与新筑路面基本一致，其中水泥稳定土碎石基层一般设计厚度为25 ～ 38 cm，基层较厚时，为压实度，普遍采用分层施工，分上基层和下基层两次施工，每层压实厚度不超过20 cm，下层施工完毕后至少养生7 天方可进行上层施工。
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