2)往复式(容积活塞式)
(一)旋转式:让压力降低时的空气流速作用于叶片,从而带动转子高速旋转而工作. 例如:干磨类气动工具;刻磨类气动工具;气动钻;风动扳手;风批;风动葫芦等
(二)往复式:将压缩空气引入气缸内,通过控制进气口和排气口,而使活塞往复运动而工作.例如:气锯;气锉;气动拉钉枪;风镐;气动夯锤等.
气动工具在使用过程中,由于正常的损耗;工人操作不当;或人为的其他因素的影响,可能导致工具发生故障
旋转式工具发生故障一般表现为工具不转动或转动无力,易发生故障的部件为:1)转动部分 2)传动部分 3)打击部分 4)进起部分 5)开关部分 6)调气部分
(四)进气部分 此部分为所有气动工具所共有之部分.
由于正常的磨损或其他原因,导致进气口等配件断裂;磨损. 一般易损件为: 进气接口; 弹簧; 顶杆; O型圈; 密封垫.
(五)开关部分 此部分为所有气动工具所共有之部分.
一般易损件为:扳机; 销 ; 钢珠(气阀)等.
(六)调气部分 此部分为大部分气动工具所具有的部分
由于定位钢珠磨损或蹦脱;换气阀断裂等原因,易导致工具工作时挡位不固定;换向阀正反向控制略有串动现象
一般易损件为: 钢珠; 锁紧罗丝; 换气(向)阀; 挡位开 关等.
作业形式转化部分：它主要是将马达输出的旋转运动进行相应的转化。在汽车制造业中，由于以螺纹联接的方式甚多，大部分是旋转运动，当然也有直线往复运动。对于不同类型的气动工具，作业形式转化部分主要分为机械式离合器及行星齿轮组、摩擦片式离合器及行星齿轮组、液压油缸、扭力杆及锤打块组等。以上部件均以旋转运动为基础的重要部件，它决定着该气动拧紧工具的扭力大小、转速快慢、拧紧精度等重要参数，由于它不停的离合、受压或扭矩转变，故它的组成部件易受损坏；
进排气路部分：显而易见，进排气路部分是压缩空气进出的相关通道，是保障马达正常运动的能源供给系统；
4、 运动开启与停止控制部分，即通常所述的气动开关，由于它时刻和操作人员及外界物体直接接触，且多工程塑料制品，故易出现损坏；
上述各部分相互依存、相互制约、不能单孤立存在实现作业。
二、气动工具安装系统
空气源（空气压缩机或配压房----油水分离器----3/8’’(1/2’’)快速接头----3/8’’(1/2’’)试接管----3/8’’(1/2’’)快速接头----气动工具。
6.气动元件寿命长
7.气动元件的执行输出比液压小、运动较快、适应性强、可在易然、易爆、多沉、潮湿、冲击的恶劣环境中工作，不污染环境，工作寿命长，构造简单，便于维护，价格低廉
气动系列的组成：
1.气压发生装置-----空气压缩机
2.气动执行元件
气动系列的组成：
1.气压发生装置-----空气压缩机
2.气动执行元件
3.气动控制元件-----用于控制工作介质的压力，流量和流动方式使执行元件完成所需运动规律的元件，如压力、流量和方向控制阀以及各种逻辑元件等
4.传感元件和转换元件将被控参数检测出来并变成气压信号的气功传感元件以及将气信号与电液等信号互相转换的元件
5.气动辅件------包括气源净化、元件润滑、元件连接和消声等元件
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