大运运途搅拌车组成和工作原理
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。
大运运途搅拌车车型优势
车型优势：是一款小型搅拌车，它车身紧凑，是一款能自由出入工地的一款搅拌车。
发动机优势：玉柴发动机小型车辆的一款发动机，性能稳定，油耗小。
变速箱优势：小八档变速箱，平稳轻缓，操作方便。
驾驶室优势：大运运隆豪华驾驶室，很适合各类工程建设，安全系数更强。
车辆优势：创造高速、、高可靠性、节油的盈利模式
售后服务：底盘部分由当地特约服务站保养维修，上装罐体由我厂售后。大运本着“高定位，高起点，高标准”的指导思想。
其工作原理：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。 不同地区的法规政策略有差异，所以您自己购车前要把当地的行情搞清楚，别买的太大，不能上牌。
另外混凝土搅拌车分为4x2两桥、6x4三桥和8x4四桥这几种车型，从使用的可靠性上说，两桥车可以装3方-8方搅拌罐，三桥车尽可能安装10方-15方的搅拌罐，四桥车可以做到20方；但是现在四桥车基本都是做轻量化的，广东地区现在治理重载车超载比较严格，按公告要求的话，四桥八方是标配。
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