电动汽车是现在消费者购买汽车的目标，电动汽车有节能的优势，而且在其他的方面也是丝毫不差于燃油汽车，并且消费者在购买电动汽车的时候还可以享受一定的补贴政策，而现在限制电动汽车发展的大的问题就是充电问题了，很多消费者也是因为充电问题而不购买电动汽车，小编今天就来给大家介绍的一下投资充电桩需要多少钱和我国关于充电桩的发展规划。
充电桩的建设规划介绍：价格
不考虑土地费用，建设为50辆电动公交车提供更换电池服务的电池租赁站（不含电池）总投资达3000万~4000万元；
在已有停车场的基础上建设为30辆电动公交车充电的站点总投资额为1000万元；
建设拥有9个充电车位的商业化充电站总投资额至少500万元；
一个路边充电桩的投资额至少为2.5万元。
2011 年时，国家电网提出“换电为主、插充为辅、集中充电、统一配送”，这是基于当时情况的考虑。现在，特斯拉 18650 电池等等成功应用，使得快速充电成为可能，国内厂家的水平也不断提高， 14 年国网就变了，变成“主导快充、兼顾慢充、引导换电、经济实用”的思路，并引入社会资金和力量参与充电设施建设。 截至目前，我国建成的电动汽车充电桩达到了2.6万个（国家电网数据），但从数量来看已经很多了，不过根据国内多家媒体的调查，充电桩投入使用的比例十分低。此外，我国各地的直流充电接口与通讯协议标准至今尚未统一，电动汽车地方目录（本质是地方保护主义）尽管被宣布取消，实际上却依然存在。
充电桩的建设规划介绍：投入金额
能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设觃划》草稿已经完成，乐观预计到2020年，新能源汽车累计产销量将超过500万辆。按照一辆车对应1个慢充、0.2个快充计算，预计至2020年将会催生500万个慢充和100万个快充的市场需。随着充电桩建设加速，充电设备未来投资额将会超过850亿元。
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