公司主营工程机械配件，定做生产装载机铲斗、驾驶室等。定制铲斗类型：50 30机型铲车2.7方标准斗、4立方加大斗、侧卸铲斗、岩石王铲斗、叉装斗、煤炭斗等。销售铲斗配套铲齿、齿套、斗齿根、边齿、副刀板、3M/3.1M/3.3M主导板/刀板，铲齿螺栓，齿套销及环等。定做铲斗部分车型如下：厦工XG956N、厦工XG958N、厦工XG955H、厦工XG962H，龙工LG855N、龙工LG850N、龙工LG853N、龙工863N，临工LG953、临工LG933、临工LG936、临工LG952、临工LG955、临工LG955FC。（仅展示部分机型铲斗，如未出现您所需机型可联系客服）
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轮式装载机铲装作业时往复运动的频繁性决定了制动的频繁性，轮式装载机制动性能的好坏，直接影响到整机的工作效率，同时也关系到人身和财产的安全，所以正确了解装载机制动系统的结构和原理，对使用和维护装载机都是十分必要的。今天，就让小编您了解一下装载机的制动系统，希望本文能对你更好的了解装载机有所帮助。
一、装载机制动系统：
装载机是在道路调节和交通条件都很复杂的环境下运行的。为了确保安全，装载机在遇到会车、路面不平及转弯等情况下，应降低行驶速度；在遇到障碍物、行人及其他危险情况时，应在尽可能短的距离内降速或者停车。这时，就需要装载机具备制动系统。
装载机的制动系统一般有两种装置，行车制动装置和驻车制动装置：
①、行车制动装置：
在装载机行驶过程中使用的制动装置，它能使行驶过程中的装载机减速或者停车；
②、驻车制动装置：
在装载机停车之后使用的制动装置，它能防止装载机在停车后不会“溜车”。
二、行车制动装置的几种分类
1，鼓式制动系统：
制动系统不工作时，回位弹簧使制动鼓的内圆柱面与制动蹄之间留有一定的空隙。车轮及制动鼓可以自由转动。
当制动系统工作时，驾驶员踏下制动踏板，通过推杆推动主缸活塞后移，主缸将产生高压油液，经油管流到轮缸中，推动活塞外移而使制动蹄绕各自的支撑销转动，蹄片上的两个刹车片紧压在制动鼓的内圆柱面上，实现制动。
2、气顶油盘式制动系统：
国内轮式装载机大多采用气顶油钳盘式制动系统，经过多年的改进和发展，大致有以下几种：
①、停车制动和行车制动单分开的制动系统。浙江杭州萧山区，装载机铲斗，50铲斗定做、柳工50CN装载机铲斗、柳工50标准铲斗
停车制动是靠操纵手柄拉动变速箱输出轴制动鼓来实现的。行车制动过程如下：
停车制动和行车制动分开的制动系统
由柴油机上的空气压缩机产生的气体经多功能卸荷阀分离出气体中油水后，进入储气缸，当需要制动时，踩下气制动阀，储气缸中的压缩空气进入前后驱动桥加力泵，推动加力泵活塞和制动总泵活塞，使总泵内的刹车油形成高压油进入前后桥制动器，推动活塞及摩擦片实现制动。由于此结构和原理较为简单，国内旧的ZL40/50机型大都采用这种系统。
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