防护箱 3300/10
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APPLIED MATERIALS 0020-83876
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14743 APPLIED MATERIALS UPPER WING DUAL ROBOT W/LEFT & RIGHT ARMS 0020-25769
15051 APPLIED MATERIALS PCB,SYSTEM ELECT MOTHER BD,0110-00018 0100-00018
Applied Materials (AMAT) 9010-00729 c
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14241 APPLIED MATERIALS DUAL SWLL LAMP DEGAS DRIVER 0190-12531
11775 APPLIED MATERIALS PROD EXT NON CU, Y2O3 SHOWERHEAD 300MM(PARTS) 0040-87957
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针对实际系统将电机系统的交流电源、整流环节、逆变环节、电机作为整体进行分析，为了分析方便将传导干扰分为共模干扰和差模干扰进行研究，分析了PWM电机驱动系统中存在的主要共模和差模干扰通道，由于传导干扰的路径和上下桥臂 IGBT的开通和关断有很大关系，因此分析了 IGBT不同的开关状态下的共模干扰和差模干扰的传播路径，三种不同的仿真结果得出一致的结论说明本文机理分析的正确性。 关键词：PWM电机驱动，传导干扰，机理分析 1．引言 由于PWM技术应用于电机驱动系统中，功率变换器采用MOSFET、IGBT、可关断晶闸管等开关器件。为了得到更好的电机系统控制性能指标，开关器件的工作频率就越来越高，在开关和关断的瞬间产生很大的电压和电流变化率，这就是强电磁干扰（EMI）产生的原因，远远超出了现在电磁兼容标准规定的允许值。产生的电磁干扰主要是以传导的形式进行传播的，机理分析是数学模型建立的基础，因此机理分析对于PWM电机驱动系统传导干扰的研究具有重要意义。 国内外有很多文献在这方面做了一定的研究，文献[1]针对IGBT的高du/dt给电力电子装置带来的严重共模电磁干扰问题,深入分析了Buck电路的共模干扰。文献[2]以电路理论为基础，建立了单端正激式变换器中，由功率MOSFET的漏极与接地散热器之间寄生电容所形成的输入端共模干扰分析模型。这里就不一一介绍了，本文的机理分析将电机驱动系统作为一个整体来研究，这在文献中很少发现
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