液压升降平台平时工作的场所一般要不是尘土飞扬那就是乌烟瘴气的，所以，在我们在使用设备一段时候后，都是需要对其进行润滑的，可根据调查发现，我们实际情况中对于设备润滑以及密封圈的更换存在一定的误区。
1、多加润滑
在我们多数人的观点里，会认为多加润滑油，对设备没有伤害，其实，并不全然是这样的，机械运转部位的结构型式及使用状况决定加油量的多少，通常在设备的使用说明书中都有明确的规定和要求。我们需根据使用说明书、设备配置的油标或油尺及视窗等适量地补充，而过量地加注润滑油，对机械则有害无益的。
液压升降平台维护保养的误区
2、加润滑油后，干得快
严格地讲，这是概念理解上的误区，只有燃油才直接参加作功。加润滑油，一般是指将润滑油加到相互运动的摩擦副之间，用其填平凹凸处，并保持有一定厚度的润滑油膜，达到隔开摩擦副两个相互接触的表面，降低摩擦阻力、减少磨损的目的，同时还有冷却机件和密封的作用。液压升降平台加油的这些作用是间接地支持燃油作功的。
3、正常而又规则的维护是以预防为主，在破损或者出现故障之前应及时纠正或补修.
4、每周检查,例如:对于升降平台各处的连接是否拧紧?密封圈是否破损或失效?是否缺少液压油以及油缸是否漏油...
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