混凝土切割施工范围:
1、各类建筑结构增建、变更等预留钢筋固定。
2、建筑物新增梁、楼板、墙体、立柱等。
3、横梁、柱头、楼板、剪力墙等加固钢筋锚定。
4、各类钢结构、机械设备、支架等的螺杆锚定。
“植筋”技术是一项针对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术;可植入普通钢筋,也可植入螺栓式锚筋;现已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程,如:施工中漏埋钢筋或钢筋偏离设计位置的补救,构件加大截面加固的补筋,上部结构扩跨、顶升对梁、柱的接长,房屋加层接柱和高层建筑增设剪力墙的植筋等。
传统的混凝土结构拆除方式主要有人工锤凿、机械锤打以及风镐和液压破碎锤破碎等。这些方法除了会产生大量的粉尘和噪声污染外,对设计保留的混凝土结构亦会造成不必要的破坏及威胁。如今的桥梁切割采用水冷却法,这即是切割设备降温需要又是防粉尘和降低噪音的得利措施。
混凝土切割采用的机具主要有:
金刚石液压绳锯切割机、液压碟锯切割机(又名液压墙锯切割机)、电动墙锯切割机、手持链锯切割机、马路切割机、大型马路切割机、水钻钻切设备、压水切割机(又名高压水枪切割机:由于造价及施工昂贵,目前市场尚未大量使用)等机具对混凝土进行切割施工。
架设于墩台上,顶面支承桥梁上部结构的装置。其功能为将上部结构固定于墩台,承受作用在上部结构的各种力,并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,支座能适应上部结构的转角和位移,使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。
桥墩柱拆除采取无损静力切割技术,安全施工快速。桥梁桥墩切割拆除、水下桥墩柱切割、箱梁、盖梁、片梁、立交桥、高速桥、高速公路桥、铁路桥等拆除工程施工。
桥梁切割拆除注意事项:
支线上跨桥拆除需结合京台高速公路扩建工程施工采用"分段半幅帽施工"方案,根据该桥梁的结构特点,以及所处的地理位置和空间,结合拆除安全、质里和工期要求,可以合理采用大型机械与人工风镐相结合的方法进行施工拆除。按照先上部结构,后下部结构﹔先中间跨后两边跨的顺序进行。根据工程要求,尽里缩短时间,避免影响已建高速公路的通行。
施工准备
拆桥过程中要作好隔离措施、引导好两端的车辆﹑行人交通。对环境的维护和文化施工的请求要严厉控制。桥上、下各种管道、管线﹑线统路很多,分属于不同的产权单位。各种管﹑线在拆桥之前,一定请求各产权单位撤除处置,以免形成不用要的损失。
桥梁拆除注意事项;1、严格按照施工方案执行拆除块体的大小。2、开始拆除前严格检查临时支撑架的整体稳固性。3、每根支撑梁将块吊装块体切割成八字型,以便于吊车吊装。4、吊装前检查吊装所用钢丝绳索,如发现老化或局部脱丝,立即更换,严禁使用。吊装中块体下方及吊车大臂旋转范围内严禁站人。5、块体装车后采用绳索稳固块体,防止运输途中发生意外。6、机械破除时周边10米范围内严禁站人。
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