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东风天锦小三轴30方散装饲料运输车，康明斯210马力，法士特8档变速箱，1800+5000mm轴距，11.00R20钢丝胎，电动门窗，中控锁，ABS，方向助力，空调，环保+燃油。(底盘高配)整车尺寸：10980×2480×3930mm，罐体尺寸：8100×2480×2150mm
东风天锦小三轴30方散装饲料运输车上装要求:罐体釆用4mm碳钢板焊接而成，容积约30方，罐体内分4仓(可根据客户要求做多个立分仓，可以立控制各分仓卸料顺序和速度)，整车3条绞龙，由3个5.5KW380V电机带动(可选装进口西门子电机)，顶部绞龙长度6860mm，顶部液压控制举升，可左右180度旋转。可选装液压绞龙，由液压泵带动绞龙工作。
散装饲料车散装饲料车向饲料塔(或饲料槽)加料主要有以下2种形式。
(1)场内运行加料。若养猪场内有自办饲料厂，散装饲料车可以将饲料厂加工好的饲料(粉料或颗粒料)不用打包直接装入车内，运到猪舍，直接加进各栋猪舍的饲料塔中。散装饲料车仅在场内运行，此时饲料塔一般设置在猪场中主干道两边，以便散装饲料车集中加料。场内运行加料是一个很好的工艺设计，避免外来饲料车进场给猪场防疫带来隐患。长期以来由于散装饲料车进场消毒不严格，给猪场带来疫病的情况屡见不鲜。
(2)场外运行加料。若饲料厂在场外，离猪场又较远，这时散装饲料车可在场外运行加料。为了实现这个目的，在猪场规划设计时，应将猪舍的饲料塔设计在猪场靠围墙一侧，散装饲料车在猪场外运料道上，可以隔着围墙向场内饲料塔加料。早在20世纪80年代欧洲许多猪场就有用这种设计，猪场只要把每个饲料塔的加料计划告诉饲料厂，饲料厂即可按计划给各个饲料塔加料，每月结算1次，安全、方便、可靠。
电动绞龙散装饲料运输车
电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群新研发的新产品，该车不配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电，车轮距较小能适应农村乡间道路。该车很受客户的青睐，适用于路况狭小的小型养殖场、饲料厂。采用机械螺旋的卸料，卸料速度快，可连续作业，大大生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单，操作方便灵活，易于理解。
夏季使用散装饲料车对润滑油也有一些特殊要求。发动机在高温下工作，会将热度传递给润滑油，造成润滑油氧化变质，影响其润滑功能。由于润滑油对发动机正常工 作起决定作用，使用劣质润滑油或已变质的润滑油，轻则造成油路结胶，引起机油报警;重则会发生拉缸、烧瓦和抱轴等恶故。所以，在夏季里应对润 滑油特别关注，发现变质要及时更换。
散装饲料车，包括发动机、行走机构、操作机构及饲料厢，在饲料厢上设有进料口，在饲料厢体底部设有闸门，在闸门下面装水平螺旋 器，闸门口与水平螺旋输送器相通，在该水平螺旋输送器内装有叶片轴，叶片轴上安有叶片；在厢体前端装确马达，由马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转；在车厢尾部 设有出料口，水平螺旋输送器的后端与出料口相通。 饲料厢内可分隔为若干个厢体，在每个厢体的底部都装有闸门，每个闸门由控制装置控制其开启或关闭。
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