从冷藏运输结构分析,目前公路冷藏运输的运量只占25%,铁路冷藏运输的运量占55%左右,而欧美公路冷藏运输的运量占60-80%,我国已将建设高速公路和高等级公路作为“十五”期间的交通发展战略,这将使公路冷藏运量所战比例也将很快提高。我国易腐货物产销量的迅速增长,易腐食品冷藏运输率和公路冷藏运输所占比例的不断提高,均将刺激冷藏保温汽车需求的快速增长速度比肉禽蛋奶等增长更快,我国冷藏汽车技术性能的提高,使其成为具有一定出口潜力的汽车产品。
●冷冻食品F类冷冻食品是易腐食品运输当中简单的,因为这类货物有相对较长的质保期,同时也不需要严格控制温度,只要厢内平均温度在0度以下即可。主要运输的货物有冻肉制品,雪糕和饺子等各类速冻食品。此外,F类保温冷藏车也是目前的。
鲜肉冷藏车在冷藏运输中通常牲畜肉类在-18℃以下就能防止氧化, -23℃以下的低温可成倍延长冷藏期,在-30℃下的冷藏期比低冷藏温度长一倍以上,其中猪肉明显。许多国家明确规定,冷冻食品、制成品和水产品在-18℃或更低的温度下运输。
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