联机控制
智能诱导系统具有自适应组网功能，外场设备无需连线即可自动实现组网；智能诱导系统可通过能见度监测系统实现自动控制，也可通过链路与上位控制系统组网实现远程控制。
闪烁策略：红色3种（常亮、每秒闪烁一次、每秒闪烁两次、每两秒闪烁一次，默认常亮）、黄色3种（常亮、每秒闪烁一次、每秒闪烁两次、每两秒闪烁一次，默认每秒闪烁一次）
智能雾区引导系统同步：采用区域内组网的广播+点对点方式。
尾迹显示距离：默认3组，可选2～6组；
尾迹显示策略：固定尾迹距离（默认）；固定尾迹时间（参数化）。
雾天诱导装置在车辆通过该装置时会从黄光变为红光，虽灵敏度，但其感应装置会不间断感应移动的来车信号，不会被因其他物体或行人等遮挡感应装置后发生误报因此其安全性和诱导的准确性都。
高速公路雾区智能诱导防撞系统由“大气能见度仪”、“防撞警示灯”、“控制软件平台”等单元组成。“防撞警示灯”一般安装在高速公路团雾多发路段两侧防护栏处，含有主动发光、同步闪烁、透雾性强等特点。
③如果能见度很低且不能驶离高速公路，可选择紧急停车带或者路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置，等天气转好再继续行驶。
④雾天驾车，前挡风玻璃上很容易起雾，此时千万不要边擦雾边开车，因为这会分散驾车人的注意力，容易导致交通事故的发生。遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。
⑤大雾中行车应频繁和平缓踩刹车，一是可以控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距。在雾区行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的，防止追尾事故的发生。
河南立达通科技工程有限公司提供雾天智能诱导灯,包括雾天公路行车安全诱导装置,团雾行车安全诱导系统,高速雾天诱导装置,太阳能警示诱导灯的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息。
河南立达通科技工程有限 4年
——— 认证资质 ———
