重汽15方四桥轻量化搅拌车-厂家分期-上户无忧
重汽15方四桥轻量化搅拌车-厂家分期-上户无忧
，马力覆盖范围更大，动力更强。一是，原有的搅拌车大多搭配7L及以下动力，现在TX6系列产品，可搭载9L、11L、13L动力，适用范围更广，能够满足众多工况作业需要。
二是，TX6 8×4TX轻量化搅拌车（标重版）搭载的9L MC09 380马力发动机，是行业同等排量中马力较大者，B10寿命达150万公里。相比大多情况下的340马力产品，性能有了进一步提高。并且，在扭矩方面，采用了MC09动力的大扭矩可达1760牛米，比之前的7L动力下1400牛米更有优势，也属行业。这意味着，在众多复杂工况下，该车有更强的爬坡能力。而这一发动机配置，动力性的同时，经济性更高，竞品10%的燃油消耗量，突显省钱即是赚钱的硬道理。
配置描述豪沃 TX；搅拌车；TX-W驾驶室 豪华版；MC07.34-50发动机(带后取力)；HW19712L变速箱；H653自调臂前轴(鼓)；MAT16ZG自调臂双后桥(鼓)；速比5.73；双层车架(8+5/300)；前后标准版多片簧(11/11/10)；国产方向机；标准版排气系统；ABS(4S/4M)；中位保险杠(非金属)；11.00R20(混合花纹)；300L油箱；拉索式PTO
上装配置：罐体采用合金钢（特殊耐磨钢材-提高罐体寿命3倍以上）罐体材质：4mm 合金钢钢板制作，叶片材质：宝钢520 5mm合金钢（加装耐磨条提高使用寿命）封头采用8mm合金钢制作，罐体整个采用机械自动焊焊接，实际搅拌容积为12立方。采用进口液压系统：（PMP、美国伊顿、ZF、德国力士乐、邦飞利等等）确保整车性能稳定，安全可靠等特点.(三年零故障）
二，自重更轻，承载力更强。同比原款车型，符合法规要求的T6 8×4搅拌车（标重版）14.5吨自重更轻。轻量化设计体现在底盘轻量化，上装罐采用轻量化材质钢等方面。拿罐体上装来说，这款车自重约为4吨，比行业内自重4.5吨产品轻了500多公斤。工作人员表示，行业同类产品15吨至19吨自重比较常见，而法规要求8×4车型总重不得超过31吨，显然该产品装载量必然更大。
这款重汽TX轻量化搅拌车具有以下几大优势：
1、承载，坚固：采用的国际技术整体式后支座，整体疲劳寿命提高1倍，加固式斜拉梁整车后悬足够的强度和刚度；
2、超大进料口径：进料斗口径超出同行业平均水平的3.5%，进料效率由于同行业的水平的5%以上，适用于不同的搅拌站设备；
3、率出料装置：运用流体力学和仿生学原理，溜槽内衬板采用耐磨材料，出料进度，速度由于同行业的20%；
4、叶片设计：叶片连续轨迹线设计，搅拌均匀，出料快，残留率低，关键部位采用设计减压孔布置，使罐体和叶片的寿命延长；
5、人性化清洗装置：集成化操作纵阀总成实现进水，清洗快速切换，实时观察压力实现对搅拌罐、叶片、进料、出料口进行自动清洗；
6、进口减速机：油泵和马达采用意大利PMP、德国力士乐和美国萨澳等国际品牌，运行稳定，故障率低，使用寿命长。
操纵系统：搅拌车的操纵系统采用定位准确、控制可靠的杆系控制系统，控制点分别在驾驶室内、车尾两侧共三处，驾驶室内的操作杆也可控制搅拌罐的转向，以确保车辆行驶过程中搅拌罐处于转动状态，整个操作系统结构紧凑、操作灵活、控制可靠
液压系统：搅拌车的液压驱动方式采用手动伺服变量轴向柱塞泵和定量柱塞泵马达及减速机组成闭式液压传动系统，可无级正反转变速，调节控制方便，搅拌罐的驱动采用直接驱动结构，即将液压马达和减速机直接与搅拌罐的底部连接，减速机与搅拌罐连接的输出轴可在正负6度范围内偏转，能补偿搅拌罐轴线的位移，搅拌罐的驱动不受车辆行驶过程中扭曲变形的影响。
这对于减速机来说会产生很大的扭转力矩。为防止由此给减速机带来的危害，支重滚轮在后台支撑架上的安装位置可以调节。而且在装配调试完成后，加装固定挡块，防止由于螺栓松动引起支重轮偏移。
进出料装置由进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、锁紧架等组成，是搅拌车的重要组成部分，直接影响到进出料的速度和质量。
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