东风散装饲料车
目前国内的散装饲料要都是采用绞龙卸料，我公司生产的产品可采用三种绞龙驱动：1）电动绞龙，采用交流三相电匹配3个5.5KW电机。优点适用于电流的厂区；2）电动绞龙+发电机组，优点适用于多个厂区散装饲料配送，应急配套备用电源；
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可回转和抬升，抬升的仰角可达60度。
“政同责”“一岗双责”的责任体系不但将治理责任嵌入到美丽的建设之中，而且更是对于感的保障。可以清楚地感知到，污染攻坚战正在建设中生根。近日以来，统筹推进治理的文件接踵而至，规划和部署着生态治理的蓝图，一层又一层地夯实污染体系。
如今，政策红利正在悄然释放，以亿利洁能、清新等为代表的环保企业的业绩频频预喜。在政策的推动下，治理、大气修复领域的万亿级市场已然开启。事实上，在国内，对保护工作也是日益。据《经营报》记者统计，自2016年12月《“十三五”生态保护规划》发布以来，和各部委印发的完善保护顶层设计的文件多达40个，涉及健全法律和体系、机制改革、税费改革等各方面。
饲料运输车特点液压式颗粒饲料车，实现全自动化操作，无需人工上料、出料。操作简单方便。进口国产化液压件，容易维修。
【环保在线行业动态】环保问责风暴继续。截至目前，环保督察已覆盖23省份，其中16个省(区、市)已经公开督察整改方案。来自媒体的报道消息称，四批8个保护督察组于2017年8月7日至8月15日陆续对吉林、浙江、山东、海南、四川、、青海、(含兵团)等省(区)实施督察进驻。
东风散装饲料车
生态部土壤司副司长钟斌此前表示，在诸多的指导下，我国土壤的政策体系已基本形成。风险管控理念增强纵观这一系列的政策，我们发现“风险管控”的概念正在逐步强化。如：日前发布的两项土壤新，分别从安全角度出发，对农用地、建设用地不同污染物提出风险值管控；《土壤污染法(草案)》二审也明确提出，按照“污染担责”的原则，强化农用地风险管控责任。
东风
散装饲料车
纯电动
东风天锦22方（11吨）散装饲料运输车底盘配置：东风天锦新款豪华驾驶室，康明斯6缸180马力发动机，法士特8档变速箱，5000mm轴距，10.00R20钢丝胎，电动门窗，中控门锁，原厂空调，ABS，方向助力，汽车记录仪，断气刹等。上装配置：罐体容积约22立方，罐体采用4mm碳钢板制作，罐分为叁个仓，可控制各分仓卸料顺序和速度，整车3条蛟龙（底部水平绞龙、尾部垂直绞龙、顶部卸料绞龙），由3个5.5kw 380v电机带动各绞龙工作，顶部绞龙液压控制举升，可左右180°，整车尺寸：9000×2450×3800mm，罐体尺寸：6100×2420×1930mm
纯电动
玻璃棉、岩棉、硅酸铝棉、硅酸盐、聚氨酯、酚醛保温板、挤塑板等企业的炉窑大气污染物排放控制设施简陋，普遍超标排放；厂区无组织排放问题严重，料场料堆未采取封闭措施，对VOCs排放未采取有效治理措施。廊坊如何整改。
采用机械螺旋的卸料，卸料速度快，可连续作业，大大生产效率。罐体可分隔成二至四仓，同时装载不同饲料；各部件结构简单，操作方便灵活，易于维修。
散装饲料车国六排放
体系亟需完善现阶段我国土壤修复产业尚属发展初期的新兴行业，法律法规及框架体系缺位，土壤修复尚在起步阶段就已生乱象，存在着无序抢占市场、恶性竞标、急于求成、变身“土方工程”等亟需的问题，这已经严重制约了土壤修复市场的健康发展。
维修分支机构、、服务时间、技术力量、联系：
1、底盘（行驶部分）维修：可在当地底盘供应企业的技术服务站正常走保、。详细地址请参考随车《保修手册》。
2、装置部分：我公司售后服务部在接受用户请求后，将指派维修人员。
3、服务时间：省外维修，二十四小时内将指派维修人员；省内维修，二十四小时内维修人员可到达。
4、技术力量：按汽车改装行业要求达到“工程师”等级的技术员。
5、凡在我公司有详细登记、有联系的用户，售后服务部门将定期电话联系或不定期回访，做到详细了解使用情况，及时排除车辆故障。
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