随着国家基础建设投资的变化，与固定资产投资息息相关的工程类汽车进入平稳发展期，与城镇化和民生类相关的产品进入快速增长阶段，冷藏车作为冷链物流产品正大放异彩。冷藏车、保温车的使用领域迅速拓展，其用户发展到超市的配送中心、食品商店、各类食品厂、医疗单位和物流公司。发达国家冷藏运输率达50%以上，美国、日本、西欧部分国家高达80%以上，而中国只有15%，因此冷藏汽车市场前景非常广阔。
伴随着冷链物流市场的持续升温，未来一段时间，冷藏车市场的发展将迎来春天，这源于对‘冷链’运输全价值链的判断。我国的冷链物流与发达国家差距，未来经过技术和机制各方面的调整，冷链行业将是一个大有作为的行业
一、底盘配置:东风天龙D310平顶豪华驾驶室,东风康明斯国五ISD270马力6缸发动机(国V ,柴油高压共轨+SCR后处理) , 陕齿9档手动变速箱, 5.5吨双前桥, 10吨单级减速后桥,轴距1850+ 5450mm ,气刹(带断气刹) , 有轴间差速锁,有方向助力,有离合助力,全浮式机械减震,驾驶室液压电动翻转 ,有电动门窗,有后视镜加热、有中控门锁,有气囊座椅,有冷暖空调,有巡航系统,有GPS定位行车记录仪,有ABS ( WABCO ) , 600L铝合金油箱,轮胎数为12个, 295/80R22.5子午胎,总质量25000kg ,额定载质量13570kg ,整备质量11300kg !上黄牌、国五时代环保达标车型、有燃油公告!
二、厢体配置:采用我公司液压吸附一 体成型生产线制造,保温性能达 到国家A级标准厢体内部尺寸为 :9400X2400X2450 ( mm )容积为55立方，厢体内外面料采用款纳米玻璃钢(不吸光、隔热性好、硬度强、抗氧化) ,厢体厚度为8cm ,内衬骨架为防锈处理武钢轻钢型材,保温材料为无空隙填充聚氨酯发泡,厢体底部为铝合金花纹板或选平面纳米玻璃钢,厢体采用镀锌不锈钢包角，加厚型铝合包边,后门框为不锈钢,加厚型不锈钢后门合页及锁件, EPDM弹性纯黑色密封条,厢体内部采用L ED照明灯及厢体示宽灯。
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