北京伸缩臂装载机_伸缩臂铲车_中首重工
北京 伸缩臂装载机_伸缩臂铲车_中首重工伸缩臂装载机是将铲车的两个动臂制作成可以伸缩的一种形式，当需要时铲车臂就会伸长，完成原铲臂长所达不到的工作，不需要时铲车臂又缩回正常的长度方便平时的工作和使用。适用于不同场地、不同行业，代替人工，其紧凑性让它成为狭窄工地作业的真正伙伴。
当前铲车已经是人们生产工作中不可缺的工具之一，而由于铲车的局限性，许多工作中都会有不足之处。本厂家潜心琢磨开发出一种能够伸缩的铲车臂，以适应铲车在不同工作时所需要的铲车臂长度。由于铲车的臂不够长而影响了铲车的工作效率。然而，铲车臂过长也影响铲车的操作和稳定性。如果把铲车臂制作成当需要时就伸长，不需要时就缩 回到正常长度，这样的话就大大提了铲车的机动性能和工作效率。
伸缩臂铲车包括伸缩臂、油缸和摇臂双作用力液压油缸；伸缩臂是将铲车左右两个动臂制作成双层的主臂和副臂两个臂。副臂被固定在主臂上，并可以在主臂上滑动。副臂前端接铲斗。副臂向前滑动，铲车臂便长了，副臂回 缩铲车臂便恢复了正常。齿牙形接头，由于臂前端连接的是铲斗，是承重臂，主、副臂由于摩擦间隙会增加， 主臂前端与副臂的接触点制作成齿牙形，增加了承重面积，扩大重力支撑点。
油缸铲车副臂的伸缩由双作用力液压油缸控制，油缸尾端安装在主臂上，油缸活 塞杆顶部安装在副臂上，所述的油缸控制了副臂伸缩。中间摇臂油缸正常摇臂连接铲斗的是一拉杆，现使用一双作用力液压油缸来代 替摇臂拉杆，使铲臂增时拉杆相应长来保持铲车斗角度不变。
摇臂双作用力液压油缸后端安装在摇臂的前端，双作用力液压油缸的活塞杆的 顶部固定在铲斗中间的轴式固定件上；正常工作时摇臂双作用力液压油缸作拉杆使用，副臂伸出时摇臂双作用力液压油缸的活塞杆相应伸出来保持铲斗角度不变，摇臂后端连接转 斗油缸。摇臂通过轴式固定件固定在铲车臂中间固定支架上，铲车臂中间固定支架的两端 固定的两个主臂内侧。摇臂同铲斗由一液压油缸连接控制。配重在车尾适当加配重铁重量来保持铲车工作时平衡稳定。
使铲车臂可以伸长和缩回，解决了铲车的局限性，扩大了铲 斗的工作范围，使铲车适应复杂环境，装车变的方便，攒堆多储了货物。达到了铲车在不同工作时所需要的铲臂长度，方便了工作场所，提了工作效率，在很多场地节约了厂矿的生产空间。
伸缩臂装载机液压系统采用转向方式，转向泵输出的压力油与工作泵输出的压力油合流后向工作装置供油。工作泵只有在工作装置动作时才承受负荷，而转向泵不但在工作装置动作时承受负荷，转向时也承受负荷，因此转向泵工作时间相对较长、磨损较大。这个是引起小型装载机仪表台抖动甚至驾驶室抖动的重要因素之一。小型装载机在阀阀体、阀芯、调压弹簧和压力油的共同作用下，EF口开启与闭合按照一定频率相互变换，便发生一定频率的振动。由于该振动与仪表台、驾驶室的固有振动频率接近，导致仪表台、驾驶室发生共振。这也是引起抖动的常见的原因。所以要解决小型装载机异常抖动的问题，我们除了要排除零件不可逆的损坏原因和因素之外，还要定期对装载机的关键部位做相对应的保养和维护。
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