游标式钢轨辙叉磨耗测量仪器铁路高铁地铁
欢迎来到襄阳海特测控网站，本公司主要产品：数显轨距尺、轨距尺检定器、轨底坡测量仪、轨底坡检定器、倾角传感器、铁路接触网测量仪、钢轨廓形仪、钢轨探伤仪、钢轨平直度检测仪、铁路轨距尺、铁路方尺、支距尺、支距尺检定器、曲线正矢尺及铁路工务工具器材（翻轨器、铁路道岔钩锁器、铁路铜线、检车锤、组合轨缝塞尺、运轨器、钢轨急救器、信号旗、铁路羊角撬棍、液压直轨器、铁路螺栓扳手系列、钢轨倒角器、左右标尺、铁路巡道喇叭等） 。
厂家销售 质量 我们的产品货真价实，性能可靠，欢迎电话咨询！热情欢迎新老顾客来电咨询选购。
【产品描述】
用途：用于铁路工务段对辙叉尺和翼轨磨耗数值的计量器具，适用于铁路固定式辙叉之辙叉心及两侧翼轨垂直磨耗量与堆高量的大小，快速测量钢轨垂直磨耗和侧面磨耗。
【技术参数】
辙叉心垂直磨耗0~25mm
翼轨垂直磨耗0~30mm
分度值：0.1mm
示值误差：≤±0.15mm
【使用说明】
在使用前用绸布或棉布将测量面、导向面檫拭干净。
固定型辙叉磨耗测量器是测量在辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗，及在该断面对应翼轨垂直磨耗的状况调整定位：
1、调节测量器左右定位标尺，定位标尺0线与锰钢刻线应为标准高锰钢道岔限位，并固定对应坚固螺钉；
定位标尺0线与拼钢刻线应为标准合金拼钢道岔限位并固定对应坚固螺钉；
定位标尺0线与对应游标数据调节可用于测量特殊规格道岔（调节数据标准为特殊原型标准道岔或量块，先将尺轨标尺与左右翼轨标尺归零并用坚固螺钉固定后，放到特殊原型标准道岔或量块上，然后使其测量点与道岔贴合，旋转开左右定位标尺对应坚固螺丝使其定位标尺定位点相贴合，然后固定左右定位标尺对应坚固螺钉，步骤完成后可使用测量一下步骤；
2、将定位标尺与定位点接触贴合，然后将定位标尺钩卡到心轨40mm处；
3、滑动心轨与左右翼轨标尺与被测点贴合，此时读取心轨与左右翼轨标尺对应游标数据，此时显示为实际磨耗数据。
测量时应平推、拉动移动标尺与其被测对应点贴合，切记用力过大（4-6N为佳），读数时目光应正视刻线面，避免视差。
【注意事项】
产品在出厂时已经调试归零，用户可直接测量，尽量别自己归零，如有需要归零后，用原型标准检测量块校正下归零；
保持量具本体的清洁无污，禁止与腐蚀物体接触，用完后擦干净上油，放回到盒内，不要将量具放在磁性物体上。如发现带有磁性，应急时退磁后方可使用。
【依据标准】
检定执行标准：JJG 187-2004</a>
襄阳海特测控技术有限公司提供游标式钢轨辙叉磨耗测量仪器铁路高铁地铁,包括标尺式辙叉磨耗仪,游标式辙叉磨耗仪的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息。
