中央空调高压报警维修，螺杆压缩机维修
压缩机故障一般会出现两大故障：电机故障和机械故障。
电机故障常见的现象：
1、机组长时间过载运行：异常负荷和堵转 电动机负荷包括压缩气体所需负荷以及克服机械摩擦所需负荷。压比过大，或压差过大，会使压缩过程更为困难；而润滑失效引起的摩擦阻力增加，以及极端情况下的电动机堵转，将大大增加电动机负荷。
2、压缩机运行压力过高：压缩机过热会引起使润滑油高温变稀甚至焦化，影响正常油膜的形成。系统回油不好，压缩机缺油，自然无法维持正常润滑。螺杆高速运动，没有油膜保护的摩擦面会迅速升温，局部高温使润滑油迅速蒸发或焦化，使该部位润滑更加困难，数秒钟内可引起局部严重磨损。润滑失效，局部磨损，使阴阳转子转动需要更大力矩。
3、电机短路：因为绝缘老化导致闸间短路引起相间短路，定子绕组损坏后很难及时被发现，终可能导致绕组烧毁。 然而，电机的运转离不开正常的电源输入，合理的电机负荷，良好的散热和绕组漆包线绝缘层的保护。
4、润滑油焦化变质：润滑失效，局部磨损会引起堵转，堵转时的电流（堵转电流）大约是正常运行电流的4－8倍。电机启动瞬间，电流的峰值可接近或达到堵转电流。由于电动机的放热量与电流的平方成正比，启动和堵转时的电流会使绕组迅速升温。热保护可以在堵转时保护电动机，但一般不会有很快的响应，不能阻止频繁启动等引起的绕组温度变化。
二、机械常见故障是：压缩机抱轴和扫镗
1、缺油：压缩机内油膜薄或没有油膜，润滑作用消失，机械部件之间发生干摩擦，磨损严重，磨下的碎屑就成为研磨砂，造成更加严重的磨损，如此恶性循环导致终的抱轴。
2、制冷系统脏：脏物本身造成压缩机部件之间的磨损，一个颗粒就相当于一把尖刀，使划下的颗粒越来越多，导致抱轴。
3、油过滤器堵塞：造成回油问题，致使润滑不好，加快磨损，致使抱轴。复盛压缩机抱轴，比泽尔压缩机电机维修，莱富康压缩机进水维修，
4、轴承磨损：轴承的磨损，对螺杆的支撑偏离原来的中心，轴线偏斜，使螺杆与轴承座之间的间隙单侧变小，破坏了油膜的润滑作用;另外轴承的磨损使螺杆在轴向和径向的定位效果变差，螺杆发生窜动，对压缩机的压缩腔及高压端面造成磨损，也会导致抱轴或扫堂
5、机油老化：机油起不到润滑及带走热量的作用，而温度对油的性能的影响作用又很大这就使油的性能退化，导致摩擦加剧，终导致抱轴。北京恒信制冷
6、系统缺氟：缺氟以后，热量存积在压缩机中，温度升高，使油的粘度降低，起不到很好的润滑作用，导致磨损。
7、冷凝温度过高：影响润滑油粘度，导致磨损。
8、热负载过大：影响润滑油粘度，导致磨损。
排气温度过热的原因主要有以下几种：回气温度高、电机加热量大、压缩比高、冷凝压力高、制冷剂选择不当。
（1）回气温度高
（1）回气温度高低是相对于蒸发温度为而言的。为了防止回液，一般回气管路都要求20°C的回气过热度。如果回气管路保温不好，过热度就远远超过20°C。
回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度就越高。回气温度每升高1°C，排气温度将升高1～1.3°C。
（2）电机加热对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流经电机腔时被电机加热，气缸吸气温度再一次被提高。
电机发热量受功率和效率影响，而消耗功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。
回气冷却型半封压缩机，制冷剂在电机腔的温升范围大致在15~45°C之间。空气冷却（风冷）型压缩机中制冷制不经过绕组，因而不存在电机加热问题。
（3）压缩比过高排气温度受压缩比影响很大，压缩比越大，排气温度就越高。降低压缩比可以明显降低排气温度，具体方法包括提高吸气压力和降低排气压力。
吸气压力由蒸发压力和吸气管路阻力决定。提高蒸发温度，可以有效提高吸气压力，迅速降低压缩比，从而降低排气温度。一些用户偏面地认为，蒸发温度越低冷度速度越快，这种想法其实有很多问题。降低蒸发温度虽然可以增加冷冻温差，但压缩机的制冷量却减小了，因此冷冻速度不一定快。</a>
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