解放J6M小三轴7.7米冷藏车139+0866+1502
解放J6M小三轴7.7米冷藏车配置：
解放J6M小三轴7.7米冷藏车驾驶员座椅为空气减振座椅、单DIN北斗兼容车载系统、自动空调、前下防护装置、400L油箱、铁保险杠、单空滤、铝散热器、驾驶室后两点螺簧悬置、电动液压举升装置、悬架为前少/后多、自主气驱尿素系统、电调大灯。大柴CA6DK1-28E5、陕齿8JS118变速箱、车桥457铸造桥、自动调整臂、国产ABS、12R22.5型18层级内胎。
钢锁件，不锈钢包角，不锈钢门框，带有顶灯及防撞块。厢体内部装有照明灯和误操作报警器，加装铝合金材质导风槽，导风槽可是厢体底部均匀的吹到冷风。我厂的冷藏保温车保温材料选用进口级别XPS，吸水率≤1，导热系数≤0.028W/mk,抗压≥150Kpa,密度30～45kg/m3，使用国际上为的五代全封闭聚氨酯板块粘接结构，厢板表面材料有玻璃钢、不锈钢、铝合金、彩钢板等材料可供选择，厢体成型后具有质量轻，保温系数高，抗冲击力强，无渗漏等优点，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和性 。通过优化设计，降低了整车质心，增大了有效容积。经测试，整车综合节能率，使用寿命,比一般冷藏保温厢高1～2倍。
解放J6M小三轴7.7米冷藏车发动机优势:
直列四、六缸，四冲程柴油发动机
环保，电控高压共轨、单体泵技术，国V标准
发动机电子智能管理，油耗更低，动力更强
环保:强大技术优势国V时代
解放重型车平台发动机采用电控高压共轨和单体泵技术，确保燃油喷射压力高、雾化效果好、燃烧充分;同时喷射压力不随发动机转速变化而发生变化、保持恒定不变，达到动力强、排放低、油耗低的效果。
智能管理：电子控制发挥动能
解放采用电子智能管理，使节油优势继续延续：依托强大的技术优势，解放做了中国全的路况标定：全车型、全路况、全天候标定试验，适应多工况的使用条件，覆盖重载、半载、空载等使用条件，当车辆在运行的时候，电控系统根据车辆油门踏板和曲轴、气温、大气压力等参数进行计算，到原来标定好的数据库中取数，得出合理的燃油喷射量和角度，使燃烧更充分、排放更低。
主副箱结构，实现多档，结构紧凑、体积小、重量轻。
主箱齿轮采用大重合度技术，副箱采用行星轮机构，承载能力强。
润滑油泵强制润滑，润滑更充分，提高整箱使用寿命。
全同步器，即主箱前进档及副箱高低档均带同步器，换档轻便。
头档档速比大，使整车重载起步性能好，速比范围宽，分布合理，使整车具有更好的经济性、动力性。
CA9T160变速箱是在FS10209变速箱的基础上，结合中国市场使用情况，进行优化改进的全新产品。具有结构紧凑、重量轻、承载能力强、操纵性好、速比合理等优势，整车具有更好的经济性、动力性。
少片簧：少片簧技术实现整车的轻量化，在满足限载法规的前提下增大装载量，同时减少油耗损失，提高驾乘舒适性、行驶平稳性。
"V"型悬挂："v"型反作用杆:板簧受侧向力小，板簧座使用寿命长，车辆更可靠;侧倾中心高，横向稳定性高，重载行驶更安全;车辆重心低，行驶更平稳。
空气弹簧悬架：空气弹簧具有较大的承载能力，可满足法规轴数-总重的要求，具有稳定性高、振动和噪音更小的优点，适合长途物流运输。
车架：解放重型车平台车架采用高强度钢板，承载能力较普通钢板强43%，同时车架采用标准孔设计方案，改装厂不需重新钻孔，方便、不影响车架强度。
解放J6M小三轴7.7米冷藏车139+0866+1502
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