轻量化水泥搅拌车选德龙新M3000不会错！
【前言】受国家治超政策影响，越来越多的城市开始对大方量搅拌车进行整治，交管部门对车辆整备质量、罐体外观、车辆外形尺寸等数据严格检测，车辆上户愈发困难；另一方面，交通运输管理部门在搅拌站或车辆行驶必经路段设置电子称重检测点，称重数据实时传送，导致原有的6×4搅拌车只能运输4方混凝土（整备质量16吨，按25吨检测），8×4搅拌车只能运输5方（整备质量19吨，按31吨检测），种种迹象显示，国家正在从车辆准入、日常运营过程管理两个方面来遏制搅拌车的无序发展，这种高压治理下势必会造成搅拌站运营效益下降，影响工程建设项目的进度，影响客户的运营效率。
在这种大环境下，商品混凝土运输行业向轻量化方向发展已是大势所趋，下面为广大客户推荐一款底盘由陕汽集团研发的法规版轻量化10方混凝土搅拌运输车：
陕汽德龙新M3000后八8-10方法规版轻量化搅拌车：
【整车型号】STD5311GJBSX5型混凝土搅拌运输车
【驱动型式】8×4
【驾 驶 室】德龙新M3000标准窄体平顶排半车身
【发 动 机】国五潍柴340马力（WP7.340E53）
【排 量】7470（ml）
【变 速 箱】陕齿10档
【大 梁】300*（8+5）mm双层加强型轻量化车架
【轴 距】1800+3000+1400（mm）
【轴 荷】MAN5.5吨前桥/斯太尔13吨轮减后桥
【轮 胎】11.00R20钢丝胎
【其 它】原厂空调及备胎、260L铝合金油箱、带智能节油开关，动力转向、排气制动、断气刹、ABS，其余标配；
【外形尺寸】10300，9800×2550×3990（mm）
【总 质 量】31000（kg）
【整备质量】13830（kg）
【上 装】罐体采用高强度耐磨低合金板材制作，5mm筒体，6mm封头，减重而耐磨度增强；两组叶片及辅助叶片由模具冲压成型，采用修正对数螺旋曲线拼焊而成，通过的搅拌流畅仿真实验，在不同的阶段采用不同的叶片，出料速度快，解决了搅拌离析及前后堆积料问题，使混凝土得到充分的搅拌；安装进口品牌液压油泵、油马达、减速机，带气压供水清洗装置；选装小型进料口时整车长度为9800mm。
产品优势：
德龙新M3000驾驶室融入欧洲流行的型动风格，打造全新驾驶室外观。依据中国人体型和操作习惯，优化油门和方向盘，整体风格具有力量感，LED日行灯更是画龙点睛。
整车搭载潍柴WP7发动机，法士特大中心距、细高齿设计变速箱，汉德驱动桥，黄金产业链匹配，传动，马力大，油耗低。
轻量化设计，采用铝合金变速器、铝合金储气筒、轻量化轮辋等轻量化设计，底盘自重轻，完全满足市场所需方量要求。
1、底盘轻量化设计，整车公告质量、外廓尺寸完全符合法规，上户无忧；
2、短轴距设计，整车转弯半径小，机动性好，适合建筑工地作业；
3、可装载不同方量混凝土，运输方量灵活，满足不同客户、不同运输工况的使用需求，产品适用范围广。
【订购咨询】丁经理（同号）
【公司地址】湖北省随州市玉柴汽车产业园四通专汽欢迎您的光临！
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