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燃油滤清器分类
1、柴油滤清器
柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。
柴油滤清器又可以分为两种：
(1)、柴油水分离器
柴油水分离器重要功能就是分离柴油中的水。水的存在对于柴油机供油系统危害，锈蚀、磨损、卡死甚至会恶化柴油的燃烧过程。国三以上排放的发动机对水分离提出更高的要求，高的要求就需要采用的过滤介质。
(2)、柴油精滤器
柴油精滤器是用来过滤柴油中细小的颗粒，国三以上排放的柴油发动机主要是针对3－5微米颗粒的过滤效率。
2、汽油滤清器
汽油滤清器有化油器式和电喷式之分，使用化油器的汽油发动机，汽油滤清器位于输油泵进口一侧，工作压力较小，一般采用尼龙外壳，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的。
汽油滤清器由于汽油发动机的燃烧方式与柴油发动机不同，整体要求不如柴油滤清器苛刻，所以价钱便宜。
3、天然气滤清器
天然气滤清器广泛用于冶金、化工、石油、造纸、医药、食品、采矿、电力、城市、家庭等用气领域。燃气过滤器是输送介质管道上不可缺少的一种装置，通常安装在减压阀、泄压阀、定位阀或其它设备的进口端，用来消除介质中的杂质，以保护阀门及设备的正常使用，减少设备维护费用。
燃油滤清器作用
燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的 氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是 喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。
为什么要更换燃油滤清器
众所周知，汽油是由原油经过复杂的工艺提炼而成的，再经由的途径运输到各个加油站点，终输送到车主的燃油箱内。在这个过程中，汽油中的杂质是无可避免的会进入油箱，另外，随着使用时间的延长，杂质也会增加。这样，用于过滤燃油的滤清器就会出现脏污，附满渣滓，如此下去，过滤效果就会大大降低。
所以建议到了公里数更换， 如果不换，或是延迟换，肯定影响到汽车性能，导致油路不畅，汽车加油没劲等现象，后导致慢性毁坏发动机，甚至大修发动机。
燃油滤清器多久更换
汽车燃油滤清器的更换周期一般在10000公里左右，具体佳更换时机可以参考车辆使用手册上的说明。通常，燃油滤清器的更换是在汽车进行大保养时进行的，与空气滤清器和机油滤清器同时更换，这也就是我们日常所说的“三滤”。
定期更换“三滤”是保养发动机的关键途径，对减少发动机磨损，其使用寿命有着极其重要的意义。
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