汽车电子油门原理
油门踏板检测设备
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一般而言，增减油门就是指通过油门踏板改变发动机节气门开度，从而控制可燃混合气的流量，改变发动机的转速和功率，以适应汽车行驶的需要。传统发动机节气门操纵机构是通过拉索或者拉杆，一端联接油门踏板，另一端联接节气门连动板而工作。但这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏性，随着汽车电子技术的发展，一种电子油门（EGAS）应运而生。在目前的电子燃油喷射发动机上，电子油门除了发挥上述功能外，它还可以进一步改善发动机的节油和排放性能，因为它控制着发动机动力调节的大门。电子油门的主要功能是把驾驶员踩下油门踏板的角度转换成与其成正比的电压信号，同时把油门踏板的各种特殊位置制成接触开关，把怠速、高负荷、加减速等发动机工况变成电脉冲信号输送给电控发动机的控制器ECU，以达到供油、喷油与变速等的优化自动控制。
电子油门踏板在线检测设备
电子油门相比传统机械式油门的优点
1．电子油门控制系统能使节气门开度达到更佳的状态。传统机械式拉线油门结构如图2-1所示，且由图2-2看出节气门进气流量与节气门转角的非线性关系，所以在许多工况下，由驾驶人直接控制节气门开度的控制方式很难做出的调整，特别是在冷启动、低负荷和怠速工况下，会导致汽车的经济性以及驾驶性能和乘车舒适性下降，有害物质排放量增加。
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