玻璃密封条汽车刀锋玻璃密封条
三元乙丙(EPDM)密封条采用微波硫化工艺一次成型，表面光洁美观，具有良好的弹性和抗压缩变形，耐天候老化、耐臭氧、耐化学作用及较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）等性能，已被汽车门窗幕墙等制造业广泛应用。对不同形状，不同材质，或耐寒、耐热、发泡、密实，以及具有特殊性能等要求的产品，均能满足设计和使用的需要。
我厂是华北地区生产密封条的厂家，产品原料主要采用PVC和进口三元乙丙胶(EPDM)，产品主要有：注塑件、模压件、汽车用密封条（玻璃挡风胶条、玻璃挡水胶条、玻璃滑槽、密实密封条、海绵密封条、内装饰条、复合密封条、密实+海绵+钢芯三复合密封条、静电植绒、喷涂密封条）
门窗幕墙密封条抱括：框扇密封条、玻璃密封条、幕墙密封条、隔热窗密封条、塑钢窗密封条、装饰胶边密封条、其它胶边系列。
三元乙丙（EPDM）产品的主要性能：产品环保，耐老化耐高温、性能稳定，夏、冬季均能保持良好的性能。
1、钢骨架三复合，不易变形收缩，装配牢固，密封性好
2、门、窗、幕墙用密封条，产品具有良好的弹性、耐迁移，能有效地阻隔噪音、防尘、防风。
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汽车密封条的橡胶材料有密实胶、海绵胶和硬质橡胶三种。硬质橡胶的硬度可达邵氏A95。密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。一般情况下EPDM密封条可稳定使用十几年。也可选择具有良好耐臭氧性能及良好耐老化性能的氯丁橡胶（CR）。考虑到常用胶料的工艺性能，有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）三种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。如需要我公司产品，请来电话联系，我们将竭诚为您服务！
三元乙丙橡胶具有如下的优点：
耐候性：有长期的抗严寒、炎热、干燥、潮湿的能力，对雨、雪水的侵蚀有的抗耐腐蚀性，它的收缩率小，不变形，完全可以实现与门窗幕墙的同设计寿命。
/耐热老化：有很强的耐热空气老化性。三元乙丙密封条可长期在100-120℃下使用，在140-150℃也可在相当长的时间保持有效的物理性能，短时间内可耐230-260℃的高温。
耐臭氧性：臭氧是一般橡胶龟裂的主要因素。由于三元乙丙具有的耐臭氧性，又被誉为“无裂纹橡胶”，尤其应用在不同的大气指数，相比于橡塑密封条（PVC）更会显示出其产品的性。
EPDM是目前世界上公认的生产密封产品的材质。
2.车间生产
2.1材料：
2.1.1主料：4种。1、三元乙丙橡胶2、碳黑3、碳酸钙4、胶油（机油）。
三元乙丙橡胶—
后备箱密封条：
主要由具有良好弹性和抗压缩变形、耐老化、臭氧、化学作用、较宽的使用温度范围（-40℃~+120℃）的三元乙丙橡胶(EPDM)橡胶发泡与密实复合而成，内含特的金属夹具和舌形扣，坚固，利于安装。主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等作用。
车门的密封系统主要针对两个区域，一个是门洞区域的密封，它主要是靠安装在侧围门洞翻边上的一圈内侧门密封条或是安装在车门上的一圈外侧门密封条来密封整个门洞。有些车型两圈密封条都有，有些只用一圈密封条，不同车型根据性能需求或成本目标来选取采用何种密封策略。车门上另外一个需要密封的区域是门窗区域，这主要是靠窗框上的玻璃导槽密封条和内外侧两根窗台密封条来实现密封，它们同时还要起到使门窗玻璃能够平稳地上下升降的作用，通常玻璃导槽密封条是整车密封系统中要求高、结构为复杂的。
车门密封条主要应用在车门门扇门框、侧面车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖上，起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰的作用。三元乙丙橡胶密封条具有的、耐高低温及耐化学药药品性性能，具有良好的弹性和抗压缩变形性，长期使用不会龟裂或变形，在-50度至120度之间都能维持其原有的高密封性能。
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