八工位汽车电子踏板耐久试验台
5.2.2 八工位汽车电子踏板耐久试验台试验模块分类
分汽车制动踏板耐久、制动踏板性能等性能试验模块；全部试验项目按照试验标准设置，满足制动踏板技术要求，试验结果以特性曲线或者图表的形式显示。
5.2.3 八工位汽车电子踏板耐久试验台试验模式
可分别设置手动控制方式和自动控制方式；在手动控制模式下，可分别控制各动作元件的动作；自动控制模式下，按程序控制自动进行；
试验台设有急停控制按钮，起安全保护作用。系统具有手动、自动两种测量方式，并可在测试界面中设定；可手动控制各驱动部件运动。
八工位汽车电子踏板耐久试验台
汽车及其零部件的失效寿命是个随机变量，具有统计性质，一般而言，符合2参数威布尔分布，或者高斯分布。一般采用B10寿命来评估汽车及其零部件的寿命，即要求汽车零部件达到这个寿命时发生失效的概 率为10％，或者说可靠度为90％。目前，轿车的设计寿命一般是16万公里。很多汽车零部件的设计寿命（B10寿命）就是16万公里。也可以这样理解，一大批汽车零部件中，达到设计寿命（B10寿命）时要求有90%的产品还能够正常工作。所以现代可靠性的概念已经包括了汽车耐久性的概念。
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