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深圳车用尿素生产厂家批发 深圳车用尿素厂家送货上门有一些卡车用户为了减少自己的费用图便宜，会去购买劣质的不合格尿素，或者阻断OBD检测信号以达到不使用车用尿素的目的，这些做法不但不会帮您省钱，还会造成车辆SCR系统损坏从而增加您的成本费用，传感器产生信号使发动机转速限制了二分之一，会加大汽车尾气的排放污染，危害人们的身体健康。
如果卡车用户不加车用尿素或使用不合格的车用尿素，发动机的ECU会记录车辆排放超标信息。您的车辆在年检的时候，相关部门会用检测设备读出这些信息，并依法做出相应的处罚。
卡友们不要贪图便宜只看眼前利益，要坚决抵制不合格的劣质尿素。随着国家环保政策的出台，柴油车尾气排放标准的要求也越来越严格。现在国六标准已经出台，对主机厂柴油车后处理系统非常严格。
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上月底，国内尿素市场已见止跌企稳迹象，市场继续关注厂商博弈的进展。统计显示，至5月31日，国内传统尿素主产区主流出厂报价1900~1940元（吨价，下同），实际成交1860~1900元。与此同时，下游询单增加，成交量好转，其中不乏借机小涨价格的试探行为，市场筑底渐被认可。但整体来看，下游需求尚不具规模，零星采购形成的利好较为有限。
夏肥刚需提供促涨动力
夏肥行情的到来还有不到两周，可预见的农业需求或将刺激下游厂商重启采购模式。当前国内尿素开工率仍保持在67%左右的水平，多数省级农资企业明确表示暂时不会大量囤货，仍按需采购。不过，尿素价格有望借机反弹，因局部地区1800元以下的出厂价已经看齐成本线，一旦行情触底反弹，不排除小波集中采购对尿素价格的促涨动力。
开工率高可能影响备肥
今年传统尿素生产企业例行检修期的停减产规模有限，67%左右的开工率常年同期水平，原因是春耕行情后的降价过于拖沓，促使绝大多数尿素企业推迟检修或缩短检修期。尿素企业开工率居高不下，难以调动下游经销商备肥积极性，更有削弱夏肥刚需的可能。
出口货源机会有限
国际市场货紧价扬被视为近期尿素连续涨价的利好支撑。截至5月31日，黑海尤日内尿素（散装小颗粒下同）离岸价254~256美元，窄幅盘整；波罗的海尿素离岸价254~258美元，涨1美元；中国尿素离岸报价285~290美元，与上周持平。受到来自国际货源转港贸易的影响，大型贸易商均以操作进口再出口套路获利，适当降价更有利于这部分新单成交，国际采购商仍期待中国更低的离岸价，留给国内货源的出口机会有限。
综上所述，国内尿素行情确已止跌企稳，局部再现小涨趋势。但下游心态仍需调整，接受能力有限，观望情绪尚未消除。在内需方面，夏肥刚需虽被关注，但工业内需方面疲软难改，国际市场的情况与预期存在出入。
因此，夏肥行情中，适度炒作应该是理想促涨手段，但涨幅有限。预计6月上旬，国内尿素主产区工厂报价1920~1950元，成交价1900元左右。
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