对于双轴双胎式轿运车，下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板，后桥前面设计有油缸升降的活动架，后桥后面设计有左右各 1 只手动跳板，后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。
为防止上底架的跳动，设置有紧绳器将上底架与下底架拉住。
参数
东风D12单桥车辆运输车
【主要技术参数】
产品商标
程力威牌
公告批次
309
产品名称
CLW5180TCL5型车辆运输车
产品号
\
总质量(Kg)
18000
罐体容积(m3)
额定载质量(Kg)
8205,8270
外形尺寸(mm)
11995×2550×3800
整备质量(Kg)
9800
货厢尺寸(mm)
××
驾驶室准乘人数(人)
2,3
载质量利用系数
接近角/离去角(°)
22/8
前悬/后悬(mm)
1340/3120
轴数
2
轴距(mm)
7160
轴荷(Kg)
6500/11500
高车速(Km/h)
120
【底盘技术参数】
底盘型号
EQ5181XXYLJ9BDK厢式运输车底盘
底盘名称
厢式运输车底盘（二类）
商标名称
东风牌
生产企业
东风汽车股份有限公司
外形尺寸(mm)
11620×2470×2770
轮胎数
6
接近角/离去角(°)
24.5/10
轮胎规格
295/80R22.5,10.00R20
钢板弹簧片数
3/4+3
前轮距(mm)
1935
燃料种类
柴油
后轮距(mm)
1865
排放标准
GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号
发动机生产企业
排量(ml)
功率(Kw)
ISB220 50
ISB190 50
东风康明斯发动机有限公司
5900
5900
162
140
【上装技术参数】
上装配置明细
上板标配净长12米，可选装前手动伸展（0.5米），后手动（液压）伸展（1米），下板净长9.8米，下板板面离地高1米，上下板净空间不低于1.95米，全车标配10支进口油缸，进口意大利海德液压控制系统，上装为全低合金高强材料制作。
标准配置：总长≥ 15m的轿运车，轿车轮胎限位架，32只，轿车轮胎收紧器32只；总长<15m的轿运车，轿车轮胎限位架，24只，轿车轮胎收紧器24只。
标准配置不含轮毂冷却装置（尽管实际车辆已经配了水箱）。若需要则在合同上注明。
双轴双胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴 4 只轮胎，共计 8 只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴，采用反装式悬挂装置，这样车轴上方的多孔板离地面就很高，一般为 1250mm ，装车空间有影响，但承载能力增大。
手拉葫芦是用于将上底架提升，标准配置为1t，2只。对于全液压提升的车辆，不配手拉葫芦。
关于底架蒙板。下底架中间标配为含蒙板， t1.5 ；在牵引销（牵引车轮胎）及后桥处多孔板下方，蒙板 t1 。下底架及上底架其余位置不蒙板。
根据轿运车的厢体结构我们可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构，根据轿运车的后桥结构形式，我们可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。
车轮固定法，采用轿车轮胎限位架和轿车轮胎收紧器，卡住轮胎，防止商品车前后移动。限位架为标准配置钢管式结构，下面卡钩落在多孔板相邻两孔上，选装板式限位架。车架固定法是将商品车的车架与轿运车的车架固定在一起，防止商品车悬架装置的上下跳动。该固定法是当商品车顶部与上底架或顶蓬之间间隙过小时采用，由用户根据需要自行实施。
轿运车为双层装载平台式结构，上层装载平台在举升装置的作用下可实现上下升降以方便装车。举升装置根据不同需要而配置，可以分为液压油缸直接举升式、滑轮钢丝绳牵拉提升式和手拉葫芦吊挂式三种。
双轴单胎式轿运车，即后轴为双轴结构，每只车轴 2 只轮胎，共计 4 只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥，这样车轴上方的多孔板离地面就很低，增大了装车空间。
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