周口雷克萨斯GX460专卖店在哪?
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其他人会欣赏它的简单性和陶醉其易用性。控制位置非常好，所有旋钮和开关都很大，很容易找到。它们具有的感觉，加热的皮革包裹的方向盘上有木头，这是一种华丽的感觉。门紧闭，砰的一声。前排座椅柔软但有支撑性，并采用黄油皮革覆盖。由于屋顶支柱很薄而镜子很大，因此可见性非常。，GX提供的货物量很小。雷克萨斯表示SUV三排座椅后面有11.6立方英尺的货舱空间。我们没有看到它，但是有足够的空间来砸几个背包。三排是50/50分开，很容易折叠平整，将空间扩大到46.7立方英尺。这比你在沃尔沃XC90上获得的要多，但远不及奥迪Q7提供的。在豪华装饰层面，功率折叠和展开的三排是标准配置。二排和三排折叠起来，有64.7立方英尺，这对于由Acura MDX的90.9立方英尺的类来说很小。 装载GX的货物受到高货舱和奇怪的后门设计的影响，而后门设计则打开而不是向上。车门也从左向右打开，朝向路缘，进一步降低了装载的便利性，雷克萨斯没有在GX上提供动力后挡板
在大多数雷克萨斯车型中，信息娱乐系统由一个小操纵杆或触摸板界面控制，这可能过于敏感，有时令人沮丧。2018 GX 460的情况并非如此。在这款SUV中，音响系统，导航和应用程序套件通过一个简单，大小合适的触摸屏进行操作，完全位于驾驶员的触及范围内。虽然我们欣赏导航系统的图形和简洁性，并享受可选的17扬声器Mark Levinson音频系统的音质，但遗憾的是该系统与Apple CarPlay和Android Auto不兼容。GX也不提供板载Wi-Fi。蓝牙是标准配置，它可以快速连接到我们的智能手机。
GX的许多主动安全系统采用技术。许多都是标准配置，但不止一些是额外成本选择。我们的GX 460豪华测试车标配盲点监控和后交叉警报。它还包括可选的4,340美元驾驶员支持套件，它增加了动态雷达巡航控制，车道偏离警报，自动远光灯，雷克萨斯预碰撞系统和驾驶员注意力监控系统，以及对备用摄像头的增强功能。
凭借301马力的V8发动机，2018款雷克萨斯GX 460可以快速上线。这款SUV将在7秒内达到60英里/小时。雷克萨斯说它可以牵引6,500磅。将脚放入油门并感受大V8发动机的推力是很有趣的。在高速公路上合并是没有压力的，即使GX装满了我女儿俱乐部排球队的一半。雷克萨斯的脚也感觉轻盈，并且它具有响应性的转向和制动性能。但这款SUV比运动型更豪华。驾驶起来非常轻松，内部非常安静，乘坐豪华车，后排长途旅行悬挂，空气弹簧。悬架是可调节的，提供三种设置，包括舒适性和运动性，但它们对我们来说都感觉完全相同。六速自动变速箱平稳而灵敏，但它不提供与竞争对手一样多的齿轮，这会损害雷克萨斯的燃油经济性。GX在城市中的额定速度为15英里/加仑，在高速公路上的额定速度为18英里/加仑，这是大多数竞争对手的后盾。我在一周的混合驾驶中平均每加仑15英里。
雷克萨斯说，GX 460是一个周末工作的战士，就像在城里或郊区一样在家里。通常我们会忽略这种营销夸张。然而，雷克萨斯并没有撒谎。与许多竞争对手不同，GX真正做好了准备，这要归功于锁定的双速分动箱，低速，坚固的Dunlop轮胎，超过8英寸的离地间隙以及坚固的车身框架结构。它紧凑的转弯圈，使GX很容易在商场停车，也让它在路上惊人的灵活性。当越野驾驶时，动能动态悬架系统允许从一侧到另一侧的更立行程，提高牵引力并帮助将所有四个车轮保持在地面上。雷克萨斯也是好的越野越野车之一，它还具有下坡辅助控制，坡道起步辅助和可用的爬行控制，所有这些都可以更轻松地在未铺砌的不平坦小径上行驶。陡峭的山坡。
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