在沿海地区由于地质条件复杂，拉森钢板桩在深基坑中的应用及注意方案特点、要点、难点
1）工程规模较大、工期紧、难度高，深基坑支护是工程的难点和之一。基坑深度根据筑岛、承台、底设计标高与垫层的厚度确定，基坑开挖深度在6m~9m之间，属于深基坑。根据JGJ 120-1999《建筑基坑支护技术规程》的规定，基坑周边无建筑物及结构物，支护结构破坏、土体失稳或过大变形对基坑周边坏境及地下结构施工影响一般，故安全等级定为二级，重要性系数γ0=1.00。
2）钢板桩具有整体刚度大、防水性能好的特点，在粘性土层深水河桥墩基础施工中甚至不需要水下作业，可节省大量的现场加工构件，具体一定的性。根据目前省内建筑业的发展特点，拉森钢板桩和装机需要从沿海发达城市引进施工企业远程施工，施工组织与进度控制均非常困难。
3) 拉森钢板桩在施工过程中，钢板桩施打时发生屈曲、扭转、变形，支撑体系与钢板桩进行多点焊接链接造成钢板桩严重烧伤，钢板桩在支护过程中变形、挤压严重，部分钢板桩施工完毕后无法拔除等因素，大量钢板桩被损坏以作报废、摊销处理，钢板桩摊销量将达到50%~60%。
4) 钢板桩拉森内支撑水平方向设置2~4道，横向间隔为4m~5m，局部地段根据墩柱位置调整。由于地质条件差，支撑体系围囹集中受力变形严重；横向支撑体系在钢筋混凝土实体施工完毕之前支撑体系无法拆除；承台基坑底层内撑（Φ299×10无缝钢管）在承台之下被混凝土垫层浇筑包裹，造成支撑体系将全部摊销、一次性投入使用。故内支撑的回收利用率不足20%。
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