平衡机技术知识之轮胎平衡机工作原理
近几年，汽车已成为大众的品，不管是出行还是上班旅游都离不开汽车。此时也随着我国汽车行业的飞速发展和汽车技术水平的不断提高，汽车的行驶速度也越来越快。那么在这么高速行驶中的车轮如果不平衡的话，汽车安全性会非常低。汽车车轮不平衡产生的不平衡力的大小和方向都在不断的变化，一是车辆会产生上下跳动的趋势，就会引起垂直方向的振动，直接影响行驶中汽车的稳定性；二是引起转向轮横向的摆动，这样会影响汽车操纵的稳定性和行驶安全问题。更严重的情况下还会造成轮胎、转向及传动系统零部件的冲击和磨损，缩短可使用寿命。因此，汽车在使用一段时间过后，应该使用轮胎平衡机来做下车轮动平衡检测，才能放心上路继续行驶。
平衡机转子在围绕其轴线旋转时,由于相对于轴线的质量分布不均匀而产生离心力。这种不平衡离心力作用在转子轴承上会引起振动,产生噪声和加速轴承磨损,以致严重影响产品的性能和寿命。
轮胎平衡机从型式上可分为就车式及离车式2种；就车式平衡机也叫免拆式平衡机，车轮不用拆下来就可直接平衡,此种方式不考虑不平衡质量在车轮上的分布;而离车式平衡机是将车轮分成内、外两个面进行平衡,不管哪一种,进行车轮平衡测试的目的都在于确定不平衡的量及其位置。
启动电机带动轮胎旋转,由于不平衡参量的存在,使得轮胎各方向上施加于压电传感器上的离心力被转换成电信号;通过对该信号连续测量,再由计算机系统对该信号进行分析,计算出不平衡量的大小及参量小位置,并由显示系统显示出来。
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