抚州市轻量化搅拌车生产厂家_大运搅拌车委托改装厂_报价11.7

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  搅拌车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。  搅拌车在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以所运载的混凝土不会凝固。  搅拌车运送完混凝土后， 通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止残余混凝土硬化占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。

车型:12--15方品牌:重汽豪沃型号:重汽豪沃后双桥搅拌车上装配置:标配进口液压件底盘配置:配置：平顶带卧铺驾驶室，380马力国五发动机，9吨前轴，斯太尔16吨后双桥，中国重汽10档变速箱，12.00钢丝胎，带ABS，原厂空调，电动玻璃，轴距：4325+135整车优势:出厂价格，质量三包，价格优惠购买与服务:售后承诺：底盘部分保修三年，如有任何质量问题在当地服务站进行免费保修。罐体部分保修一年，易损件质保一年。如罐体部分在保修期内，厂家免费为用户进行保修。厂家会在12-24小时之间赶到现场为用户免费服务。罐体部分如在保修期外，厂家为用户进行保修，只收取配件费用。价格:致电咨询 万元/辆电话:

  中控台的右边是一个储物箱，可放杂物。车门增加内扶手是整车人性化设计亮点之一，开关门更方便。驾驶室内安装有中央后视镜，中央后视镜两边设置有两个旋转式遮阳板，能有效的防止太阳照射及夜间车灯直射，保护眼睛增强安全行驶。驾驶室天花板上配置有通风天窗，扇叶样式的设计，可手动旋转开启，给整车通风换气。

  搅拌车在运输混凝土时，要滑斗放置牢固，防止因松动造成摆动，在行进中打伤行人或影响其它车辆正常运行。 搅拌车车内装有混凝土时，在现场停滞时间不得超过1小时，如超时应立即要求现场负责人给予及时处理。

   发动机制动就是排气制动，对于重型车来说，制动主要有行车制动；停车、住车制动、排气制动。行车制动就是通过双腔制动总阀来实现制动，停车、住车制动是通过手控阀来实现制动，而排气制动是通过排气制动蝶阀来实现制动。排气制动蝶阀是装在发动机排气软管后面，当操纵按钮阀时，气压通过排气制动蝶阀的工作缸，使工作缸内的气活塞动作，从而带动推杆使蝶阀阀片转动90度，关闭排气软管，使发动机排气受阻，发动机排气受阻时，那么发动机缸体内的活塞就不能正常行程，它必需刻服这个阻力，就这样在这个空气阻力作用，发动机活塞动作降低，由于牵引力作用，所以车速就慢下来了，
有一点说明发动机制动对发动机没有坏处！在下大坡路时，利用排气制动对行车制动是很好的，减少制动的次数，提高制动的可靠。

   搅拌车运送混凝土塌落度不得低于8cm。从混凝土入罐到排出，气温高时不得超过2小时排出，阴雨天气温度低时，不得超过2.5小时。 搅拌车在排出混凝土之前，应使搅拌筒在10-12转/分的转速下转动1分钟，再进行排料。

  搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。用来运送建筑用的混凝土的卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。  工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

  每天行车前检查托轮与滚道的结合面润滑油是否干涩,应及时补充,保持良好的润滑效果. 每次在车辆发动之前,检查冷却器和减速机的油位,油位指示在目视范围内;检查液压油路的密封情况,保持液压系统清洁和密封,以免尘粒和水份等污染系统液压油,造成系统不能正常工作或损坏.

网址：www.clzhzq.com

     搅拌车的操作系统由控制器、联动轴、软轴及连杆机构组成，主要控制搅拌筒的转速及旋转方向。操作系统灵活方便快捷，实现左右及进料口操作三为一体。

     操纵系统通过调节变量泵的摆臂，来控制变量泵的液体流向，控制液压马达的正反转向，从而实现搅拌筒的转向来完成搅拌和卸料作业；通过调节发动机的转速大小，实现搅拌筒的无极调速。为方便用户操作，控制系统一般包括室内操纵和室外操纵：室内操纵方便驾驶员随时进行搅拌筒的转向和转速调节；室外操纵和合于工地和现场操作。

  驾驶室座椅是可调式结构，采用透气的织布面料，加强型底座，驾乘舒适。副驾驶座可乘坐2人，空间充裕。四川南骏5方搅拌车采用排半驾驶室，驾驶室后面有一个可作休息用也可作储物室的空间，长宽符合人机工程学，舒适宽敞。驾驶室休息处还设置有操纵杆，操纵杆采用软轴以及防逆转锁柄控制，用于控制锁定搅拌筒的转向，车辆运行时搅拌筒处于搅动状态。还可防止车辆途中发生意外时使搅拌罐逆转。

  减速机将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。

  值此新的一年来临之际，混凝土搅拌车，水泥搅拌车，搅拌车，平板车，平板运输车，平板拖车，挖机拖车等车体成员祝各位老板及砼行兄弟们新年快乐，阖家幸福，生意兴隆！一路走来，感谢大家对我们的支持和关爱！往后的日子里，我会更加努力，为老板们提供的产品和更好的服务！

  隧道搅拌车，小型搅拌车，混凝土搅拌运输车，搅拌车

  本产品为我公司生产的隧道搅拌车，适用于小型乡村道路引水工程，隧道涵洞建设。

 车辆配置为：110马力发动机，5档带副变速箱，8吨后桥 ，3500轴距

 上装配置为国产件，搅拌容量为2方到3方。

  车辆尺寸为：6500x2000x2750

  搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。

  起动搅拌车之前，应把搅拌筒操作手柄放在“停止”位置。搅拌车起动发动机后，应使搅拌筒在低速下转动10分钟左右，使液压油温升到20℃以上后方可工作。搅拌车在露天停放时，装料前应将搅拌筒反转，将积水和杂物排出，以混凝土的质量。

  全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。按混凝土搅拌车所装运的混凝土含水量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。

     混凝土搅拌车主要由底盘与上装了部分组成，简单地可以分为：底盘系统、液压传动系统、搅拌罐体、出料系统、清洗系统、副车架、操纵系统、托轮系统、进料系统、电路系统十个部分组成。

   真空制动增压器顾名思义就是利用真空来增压。这种装置是一种助力装置，一般安装在驾驶室仪表板前的发动机舱隔壁上，串接在制动踏板与制动主缸之间，起增加踏板力的作用，从而使驾车者省力。

   真空制动增压器的工作原理是利用发动机工作时产生的负压与大气压之间的压力差来迫使增压器内橡胶膜片移动，推动制动主缸的活塞，以此来减轻人踩制动踏板的力。真空制动增压器内部的橡胶膜片两边隔成两个空腔，在不踏动制动踏板时，发动机进气歧管的负压被引入膜片的两边空腔，压力平衡，所以增压器不工作；当踏动制动踏板时，操纵杆移动令增压器橡胶膜片一边的空腔的真空孔（连接发动机进气歧管）关闭，同时打开空气孔让外界空气进入，由于腔的气压大于另一腔的气压，迫使橡胶膜片移动并带动制动主缸活塞移动，从而起到增压作用；当不踏动制动踏板时，操纵杆在压缩弹簧的作用下复位，又将空气孔关闭，真空孔打开，增压器两腔的气压相等，橡胶膜片又回复到原来的位置。

  叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。

  仪表盘旁是中控台，上面依次排列设置有行车记录仪、空调按钮、点烟器、储物暗格、常用开关组，常用开关组环绕分布排列四周。中控台上面是两个空调出风口，椭圆形设计，流光银包边，活像青蛙的两只锐眼，动感可爱。在方向盘左右两边也设置有常用开关组，充分利用空间，紧靠方向盘，触手可及，灵活方便。

  驾驶室内设置有操纵杆，操纵杆采用软轴以及防逆转锁柄控制，用于控制锁定搅拌筒的转向，车辆运行时搅拌筒处于搅动状态，以防车辆在行驶途中发生意外，使得拌筒逆转。

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