HAWE哈威减压阀CDK-3-2-45技术资料

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1,概述
本样本说明的的压力阀分为限压阀和差压阀两大类,所有的阀均可旋入制作简便的块体的安装孔中.通过阀体台阶与安装螺纹底孔台肩之间的紧密接触,实现进油口与出油口之间的密封.当螺纹底孔钻出后,任何标准制钻头,均能自动地成形阶梯台阶,因此,没有必要再用铰孔的方法提高孔和底孔如阶的光洁度.由带一个O型圈的特殊螺旋式的密封螺帽来实现阀和安装块体之间的密封.
.CMV型溢流阀
用于保护设备不至于受到过高压力的破坏或限制工作压力的极限,所限制的压力可以达到500bar,流量根据阀尺寸的不同从20至60L/min不等.
.CMV X型的限压阀一无阻尼阀
用于特殊的场合,例如;为了防止由于温升,或是由于外力所致的活塞强迫蠕变运动,从而引起密封液压缸腔内的油压升高。
压力开启和压力关闭之间的滞回很小
.CSV型定差减压阀
当流量通过时,阀的进出口之间能保持一个大体上恒定的压力差。
回流通过一个旁通单向阀实现
压力可达315bar,根据阀门的尺寸的不同,流量在40-60L/min之间
2,供货品种规格与主要参数
订货示例;
限压阀CMV2RX-200
减压阀CSV3F-60
压力控制的CNE型2位换向阀(空载循环阀)
适合普通螺纹攻制孔的插装阀
压力Pmax=500 bar
流量Qmax=30 L/min
1,概述
CEN型压力控制的2位换向阀能够承担多种控制任务,例如,可以将共同向一个管路系统供油的两条液压泵回路中的一条(低压供油回路),切换成卸荷状态(当系统压力达到2位阀的设定压力值时),而其共同的管路同另一条液压泵回路(高压回路)继续供油.通过控制管路,用高压强制以将阀打开进而何持卸荷位置.
根据压力范围低压切断压力从20至450bar,流量达30L/min,控制侧Z可承受至500bar压力,对于低压回路,CNE型旁通卸荷阀兼作限压阀.在油口Z,P和R 之间通过换向柱塞配合间隙及螺纹引起某种程度的泄漏,见3节.与CNE2型结构相比,CNE21型附加螺纹密封件减小了螺纹泄露的影响,而CNE22和CNE23型除这些外还有柱塞密封件.要注意的是这些型号却带来了换向滞环.
特别要提到的是,阀组件旋入用普通模式的阀块体螺纹孔中,输入端至输出端的密封位置,在阀套端面密封唇边与固定螺纹孔的阶梯台阶之间,阶梯台阶有常规118.钢结构钻头成形的顶角.螺纹底孔与阶梯台肩,无需进行铰光.
插装式组件与阀块间的密封,通过一个带特殊螺纹密封的锁紧螺母与O形圈来实现.
2,供货品种规格和主要技术参数
订货示例;
CNE2C-30
CNE22B-350
DV,DVE,DF型先导式压力阀
（PV，PG型先导阀）
工作压力Pmax=420 bar
工作流量Qmax=120 lpm
1,概述
压力阀的主要功能就是调节液压系统的工作压力（DINISO 1219-1）
。限压阀用作防止液压系统中出现不允许的过高压力（起安全阀功能），或用于调定液压系统的工作压力。当液压系统的压力达到限压阀的设定压力时，该阀打开溢流，由于该阀的内部通流面积大，故其等压特性相当好。
。定差减压阀的作用，就是在该阀的进出油口维持一个恒定的压差，而与流量没有关系。
。顺序阀用来切断某一液压支路，直到系统压力达到并超过该阀的设定值时，顺序阀打开接通这一液压支路。
DV，DVE和DF型压力阀属于先导式结构，它们主要由溢流阀和先导阀组成。主溢流阀由主阀芯，主阀套，弹簧和主阀体组成，主阀芯和主阀套之间的摩擦力非常小，在节流孔的节流作用下，主阀芯实现在某一开口的压力平衡。
先导阀由锥阀芯，锥阀座，先导阀弹簧和先导阀体组成，控制腔的压力是由先弹簧设定的，当此压力一旦达到设定值时，锥阀打开，油开始流动，进油腔P到节流孔到锥阀到泄油通路（控制油流）。此时，在节流孔上产生了流动阻力，进油腔侧的压力控制腔内的压力。在这个力的作用下，主阀饼逆弹簧力方向而运动，直至液压力和弹簧力达到平衡，此时在主阀口（节流口）处的压力损失和P口R（A）口处的压力达到平衡，一旦P口，R（A）口的压力发生变化或先弹簧进行了调节，平衡被破坏，主阀芯在主阀套中运动，直至找到新的平衡点。由于主阀弹簧的预压缩量小，因而对于压力范围大到100bar及420bar的阀，其空载下的开启压力只有2bar及5bar.
根据先导阀的泄油是内泄到R（A）口，还是外泄到X（L）口，DV型阀可以起限压阀，定差减压阀和顺序阀的功能，通过在控制腔上连接辅助阀，则DV阀可以实现卸荷，多级压力等功能。
2，供货品种与主要技术参数
代码 类别
DV 内泄式压力阀
DVE 外泄式压力阀
DF 远控式压力阀
DSV型压力锁阀
压力Pmax=600 bar
流量Qmax=60 L/min
1,概述
一旦负载回路的压力达到或超过阀的设定压力，锁阀马上阻断流体流向下游的负载。
锁阀可以用于各类液压系统，通过阻断液体进入油口，达到防止负载回路压力的进一步升高。
由一柱塞保持铜球截止打开，使液流从进油口（油口A）流向出口（油口B）。此柱塞受到弹簧预紧力和负载侧系统液压力的作用
当弹簧和系统压力作用在柱塞上的压力进一步升高时，将使钢球压在阀座上，从而封闭住液流通道（零泄漏）
一旦进口侧压力低于设定压力时，该阀将再次打开。
阀的所有零件均由钢制成。阀座，柱塞和弹簧杆均经淬火处理。该阀是零泄漏的。
2，可提供的结构形式，主要数据
代码 联接形式 代码 流量
DSV 管式联接 2-1 20
2-2 40
2-3 60
DSVP 板式联接 2-1 20
NE型双级阀
工作压力
Pmax高压=700 bar
Pmax低压=80 bar
流量
Qmax高压=25 L/min
Qmax低压=180 L/min
1，概述
双级阀用在由双联泵（高压-低压泵）供油的液压设备里，它将两个泵组成一个共同的压力回路，在达到设定的低压时，将低压级开通到无压循环，两个泵不会超过调定的高压值和低压值。它用来连接三位三通或三位四通换向滑阀，适用于控制液压缸。对于下拉式压机可是靠自重弹簧反拉力的简单的液压油缸，用D7150介绍的CR型控制阀为好。
2，特征参数
订货示例；NE70-350/10
基本介绍
性能
(1)调压范围：它是指减压阀输出压力P2的可调范围，在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。
(2)压力特性：它是指流量g为定值时，因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小，减压阀的特性越好。输出压力低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。
(3)流量特性：它是指输入压力—定时，输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。当流量g发生变化时，输出压力的变化越小越好。一般输出压力越低，它随输出流量的变化波动就越小。
它可将阀前管路较高的液体压力减少至阀后管路所需的水平。这里的传输介质主要是水。减压阀广泛用于高层建筑、城市给水管网水压过高的区域、矿井及其他场合，以给水系统中各用水点获得适当的服务水压和流量。鉴于水的漏失率和浪费程度几乎同给水系统的水压大小成正比，因此减压阀具有改善系统运行工况和潜在节水作用，据统计其节水效果约为30%。
1、关闭减压阀前的闸阀，开启减压阀后的闸阀，制造下游低压环境；
2、将调节螺钉
减压阀
按逆时针旋转至上位置（相对低出口压力），然后关闭减压阀后闸阀；
3、慢慢开启减压阀前的闸阀至全开；
4、顺时针慢慢旋转调节螺钉，将出口压力调至所需要的压力（以阀后表压为准）；调整好后，将锁紧
螺母锁紧，打开减压阀后闸阀；
5、如在调整时出口压力设定压力，须从步开始重新调整，即只能从低压向高压调。
原理
作用原理：减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压，水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制，进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动；阀体内无弹簧，故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑；密封性能良好不渗漏，因而既减动压（水流动时）又减静压（流量为0时）；特别是在减压的同时不影响水流量。
工作原理：减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。减压阀快易优自动化选型有收录。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力和温度值在一定的范围内。
优点
水流通过减压阀虽有很大的水头损失，但由于减少了水的浪费并使系统流量分布合理、改善了系统布局与工况，因此总体上讲仍是节能的。介质为蒸汽的场合，宜选用先导活塞式减压阀或先导波纹管式减压阀。为了操作、调整和维修的方便，减压阀一般应安装在水平管道上。
故障维护
常见故障
（1）出口压力几乎等于进口压力，不减压
这一故障现象表现为：减压阀进出口压力接近相等，而且出口压力不随调压手柄的旋转调节而变化。产生原因和排除方法如下。
①因主阀芯上或阀体孔沉割槽棱边上有毛刺或者主阀芯与阀体孔之间的间隙里卡有污物，或者因主阀芯或阀孔形位公差超差，产生液压卡紧，将主阀芯卡死在大开度(max)的位置上，由于开口大，油液不减压。此时可根据上述情况分别采取去毛刺、清洗和修复阀孔和阀芯精度的方法予以排除。
②因主阀芯与阀孔配合过紧，或装配时拉毛阀孔或阀芯，将阀芯卡死在大开度位置上，此时可选配合理的间隙。J型减压阀配合间隙一般为0. 007～0. 015mm，配前可适当研磨阀孔，再配阀芯。
③主阀芯短阻尼孔或阀座孔堵塞，失去了自动调节机能，主阀弹簧力将主阀推往大开度，变成直通无阻，进口压力等于出口压力。可用φ1. Omm钢丝或用压缩空气吹通阻尼孔，并进行清洗再装配。
④对J型减压阀，带阻尼孔的阻尼件是压入主阀芯内的，使用中有可能因过盈量不够而冲出。冲出后，使进油腔与出油腔压力相等（无阻尼），而阀芯上下受力面积相等，但出油腔有一弹簧，所以主阀芯总是处于大开度的位置，使出口压力等于入口压力。此时需重新加工外径稍大的阻尼件并重新压入主阀芯。
⑤JF型减压阀，出厂时泄油孔是用油塞堵住的。当此油塞未拧出而使用时，使主阀芯上腔（弹簧腔）困油，导致主阀芯处于大开度而不减压。J型管式阀与此相同。J型板式阀如果设计安装板时未使L口连通油池也会出现此现象。
⑥对J型管式阀，拆修时很容易将阀盖装错方向（错90°或180°），使外泄油口堵死，无法排油，造成同上的困油现象，使主阀顶在大开度而不减压。修理时将阀盖装配方向装对即可。
⑦对JF型减压阀，顶盖方向装错时，会使输出油孔与泄油孔相通，造成不减压，也须注意。
(2)出口压力很低，即使拧紧调压手轮，压力也升不起来
①减压阀进出油口接反了：对板式阀为安装板设计有错，对管式阀是接管错误。J型减压阀的进出油口跟Y型溢流阀的进出油口刚好相反。用户使用时请注意阀上油口附近所打的钢印标记（Pl、P2、L等字样），或查阅液压元件产品目录，不可设计错和接错。
②进油口压力太低，经减压阀芯节流口后，从出油口输出的压力更低，此时应查明进油口压力低的原因（例如溢流阀故障）。
③减压阀下游回路负载太小．压力建立不起来，此时可考虑在减压阀下游串接节流阀来解决。
④先导阀（锥阀）与阀座配合面之间因污物滞留而接触不良，不密合；或先导锥阀有严重划伤，阀座配合孑L失圆，有缺口，造成先导阀芯与阀座孔不密合。
⑤拆修时，漏装锥阀或锥阀未安装在阀座孔内。对此，可检查锥阀的装配情况或密合情况。
⑥主阀芯上长阻尼孔被污物堵塞，如图3-21所示，P2腔的油液不能经长阻尼孔e流入主阀弹簧腔，出油腔P2的反馈压力传递不到先导锥阀上，使导阀失去了对主阀出口压力的调节作用。阻尼孔堵塞后，主阀P。腔失去了油压p3的作用，使主阀变成一个弹簧力很弱（只有主阀平衡弹簧）的直动式滑阀，故在出油口压力很低时，便可克服平衡弹簧的作用力而使减压阀节流口关小ymin，这样进油口压力p1经ymin节流口大幅度降压至p2，使出油口压力上不来。应使长阻尼孔通畅。
⑦先导阀弹簧（调压弹簧）错装成软弹簧，或者因弹簧疲劳产生变形或者折断等原因，造成p2压力调不高，只能调到某一低的定值，此值远低于减压阀的大调节压力。
⑧调压手柄因螺纹拉伤或有效深度不够，不能拧到底而使得压力不能调到大。
⑨阀盖与阀体之间的密封不良，严重漏油。产生原因可能是O形圈漏装或损伤，压紧螺钉未拧紧以及阀盖加工时出现端面平面度误差，一般是四周凸，中间凹。
⑩主阀芯因污物、毛刺等卡死在小开度的位置上，使出口压力低。可进行清洗与去毛刺。
(3)不稳压，压力振摆大，有时噪声大
根据相关标准的规定，J型减压阀压力振摆为±o．lMPa，JF型为±o．3MPa，超过此标准为压力振摆大，不稳压。
①J型与JF型减压阀为先导式，先导阀与溢流阀通用，所以产生压力振摆大的原因和排除方法可参照溢流阀的有关部分进行。
②减压阀在超过额定流量下使用时，往往会出现主阀振荡现象，使减压阀不稳压，此时出油口压力出现“升压一降压一再升压一再降压”的循环，所以一定要选用适合型号规格的减压阀。
③泄油口L受的背压大，也会产生压力振摆大和不稳压的现象，泄油管宜单回油。
④弹簧变形或刚度不好（热处理不好），导致压力波动大，可更换合格的弹簧。
(4)工作压力调定后出油口压力自行升高
在某些减压控制回路中，减压阀的出口压力是用来控制电液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的，当电液换向阀或外控顺序阀换向或工作后，减压阀出油口流量变为零，但压力还需保持原先调定的压力。这种情况下，因阀出口流量为零，流经减压口的流量只有先导流量。由于先导流量很少，一般在2L/min之内，因此主阀减压口基本上接近全关位置（开度极小），先导流量由三角槽或斜锥面处流出，如果主阀芯配合过松或磨损过大，则泄漏量增加。按流量连续性定理，这部分泄漏量也从主阀芯阻尼孔流来，即流经阻尼孔的流量由先导流量和泄漏量两部分构成，而阻尼孔面积和主阀弹簧腔油液压力未变（弹簧腔油液压力由已调好的调压弹簧预压缩量确定），为使通过阻尼孔的流量增加，必然引起主阀下腔油液压力的升高。因此，当减压阀出口压力调定后，如果出口流量为零时，出口压力会因主阀芯配合过松或磨损过大而升高。
排除方法
故障现象：压力波动不稳
ZJY46H组合式减压阀外部结构图
定
故障分析：
1．油液中混入空气2．阻尼孔有时堵塞
3．滑阀与阀体内孔圆度超过规定，使阀卡住
4．弹簧变形或在滑阀中卡住，使滑阀移动困难或弹簧太软
5．钢球不圆，钢球与阀座配合不好或锥阀安装不正确
1.基型(插装阀)
cDK32R-180
压力设定值ar1)
时的
如果用户没有给出压力设定
螺纹3可调节性符号4
值,阀将由厂方设定在相应
压力范围的大值
0850.450
2区别见1节中的说明
DK3-1
无可用工
128具调节日
3安装孔参见4.1节
M24×1.5R可手调
4为简化起见,在A->P方向的
cDKa:58190
单向阀功能没有表示出来
cDK35-515…130
(见笫1节说明)
22.带联接块的管式联接型式
注意:其他型式(板式安裟阀),参见2.3节!
订货示例
cDK35R-1/4-DG365-100
CDK 35-2-1/4 SR
关于限压阀的压力说明(bar)
表2:联接块
附加元件
图形符号
压力开关
1/4·DG
1/4-s
代码|符
调节范围
33
365DG36512..170
限压阀
D|Nso2281MNF4.型符合D700B1
手调
23.板式安装的联接
订货示例
CDK 35.5R-P
cDK3-2-sP.180/300-1/4
基型(插装阀)
根据2.1节
表3:联接块,
表4:直接管子联接的联接板(联接块)
代码「限
行时的
CDK螺旋插装式减压阀
二通型
旋入简单的螺纹孔（基型）
配管式或板式联接块
此种结构系列的其他控制阀
CMV, CSV型螺旋插装式溢流阀 D7710
CNE型插装式卸荷向 D7710
CAV型螺旋插装式节流和栽止阀 D7711
CRK,CRB,CRH犁螺旋插装式单向阀 D7712
CDSV5!螺旋插装式压力锁阀 D7876
压力 PmaxP =500 bar
Pm?A =450 bar
淡量 0咖=22lpm
基型
（螺纹插装阀｝
概述
减压阀在液压系统中的主要功能，是在执行机构侧很大租度上保持某一恒定压力（次级压力），即使进口压力（初级压力）比较高和在变化.与通常的滑阀式减压阀（需要附加的泄漏油口）相比，CDK型阀是一种座阀式结构的二通阀，在关闭状态无泄满，不用接泄油管.
（缥纹插弟
基型
CDK3型
CDK 32型
CDK35型
Mt阀）：
标准型，可用于各种场合.对泵的压力（逬口压力）变化不敏感，能在较状压力下运行.
（注意：大流查61/min>
具有较小的淡动阻力压降，但对泵压力（进o压力）较敏感.这类阀之间的特性差别，归纳在2.1节表1,以及3节的"压力相关性?.如策P口初级压力低于A口的次级压力，则在阀开启状态，有可能出现A->P的反向流动.这页的图形符号示例中包括了单向阀，为了简彳匕起见，在本样本的其它处省略.这类阀以螺纹方式旋入安装块体的简单螺孔中.进口到出口间的密封，依靠插件旋入尾端的表面密封边，和连接块螺纹底孔阶梯台肩之间的紧密接触.用任何标准钢钻（顶角118° >钻削螺纹底孔时，都可以自动形成密封所需要的阶梯型台肩.因此，底孔和顶角密封面的先洁度，不需要铰削就能.由带特殊螺纹密封的密封螺棺和一个0型图，来实现所联接的阀插件和它安装块体之间的密封.
带联接块的型式：
?管式联接（带与不带限压阀）
?板式安装（带与不带限压阀）
?板式安装（带与不带限压阀）
包括直接管子联接的管接头
PMVS和PMVPS型(带外控油进口)
1,概述
PMV(S)和PMVP(S)型比例溢流阀,可对液压回路中的系统压务实现电比例调节.
显然,在断电状况,系统将处于低压力.此压力值取决于流量(流阻压降)或通过调节螺钉设定的小值(见2节)
PMV(P)S型的特点是,控制油为外控,与主油路分开(约200bar).
它的应用主要包括；
。用于高压系统，以提高压力控制器件的寿命
。用于很低压力（0--5bar)场合，能籍助于控制压力保持阀的可调性。
。用于高压系统主回路，可长时间保压而无控制油损失（译注；普通先导式比例压力阀工作时，始终存在先导油的损失，而本比例阀由于是用三通比例减压阀进行控制，在正常运行时，不存在这种先导油的损失（调节过程除外）。
控制回路大约需要1 L/min的控制流量,控制油将由例如;
径向柱塞泵单的压力出口提供,径向柱塞泵要符全D6010S的要求
这类阀需要比例放大器进行控制
2,结构
PMV(P)和PMV(P)S型阀是直接作用式(译注;其两级三通减压阀作先导级,只是用来代替手轮对弹簧预紧力进行调节，从这个意义上讲是直接作用式）比例溢流阀，它包括主阀（球阀，弹簧，控制柱塞）和直接安装在主阀上的比例控制组件（比例减压阀，和初级减压阀）组成。
从主阀进口P 取出的系统压力或通过单的控制压力口S引入的控制油压，在初级减压阀处为三通减压阀提供所需较低的恒定进油压力，比例减压阀将此恒定压力转化为电比例控制压力，然后作用于控制柱塞上，这柱塞通过压缩弹簧作用在阀上，从而得到进口P 处的系统压力，比例减压阀和主阀的规格决定了不同的压力范围。
弹簧的预紧力通过调节螺钉来调节，这样，允许的比例可调压力范围，从下限pmin约3bar开始，控制电流低于起始电流，甚至反调到零安培，低压力值仍将保持为常数，尽管流量不同时会有所变化。
为了PMV（P）型阀比例减压阀的功能，是需要3bar或更高一点的低压力，
2，供货品种规格与主要技术参数
订货示例； PMV63-41/24
PM和PMZ型比例调压阀
主要作为执行机构的预调节阀,可达19bar
压力差Pmax=19 bar
流量Qmax=2 lpm
1,概述
PM和PMZ型调压阀为钢制直动式调压阀,由阀体,调节阀心,阀套和比例电磁铁构成。
它能将由P口处进入的不稳定的系统压力在阀出口A处降低为一个较低的,恒定的压力差。
此压差＝PA-PR,并与比例电磁铁的电流成比例变化.通过出口A处的压力PA可以操纵液压执行机构,并可实现对对变量泵,比例阀等的无级调节.
比例电磁铁的功率需求非常低,样本D78817/1,D7831/1或D7835中的EV型放大器以及D7845 FF 中的PLVC型可编程总线控制器可以作为控制装置。
P口处允许进口压力(系统压力)被限制在40bar,在较高压力情况下,为避免惯性时间后的调节不准确以及切换跳跃,需将压力预先降低至PP＝40bar。
单阀订货实例;PM11-7-B0,6-G24/1
阀组订货实例;PMZ1A51-11/1-11/1-1-G24
LHK型平衡阀(液控卸荷）
1，概述
按照DIN ISO1219列入压力阀类的平衡阀，可以防止双作用执行元件，有带有吊挂的，牵拉的或移动的负载时，在负载方向失控的加速移动，即速度与输入的油量不相符，例如；负载方向正，反变化的提升设备和摆动设备；绞盘车和回转马达。
作为一种副效应，当换向阀或方向滑阀处于中位与滑阀控制回路在平衡位置上产生泄漏时，可以防止油缸活塞在负载方向发生意外的不允许的位移。例如；提升及伸缩缸，旋转活塞杆和齿杆小齿轮一摆动油缸。
在特殊的场合下,平衡阀也可作为可卸荷的背压阀使用。
例如；用于机床里的进给油缸；用于锻压设备中的冲击油缸；用于液压同步设备，在这种设备上，两个油缸有着来自泵的两个大小相同的油流，需要产生同步动作或平行动作等。
同分流阀的其它同步控制，参见D7381样本
与D5700或D5700K样本内的SKS滑阀连用，平衡阀能地控制速度（流量控制）
用平衡阀可使执行元件的排油侧（回油侧）建立起与加载方向和运动方向有关的确背压。调定压力可以根据不同的要求选择大负载压力的15%至25%。由于密封性好，当油缸处于静止状态时，既不会发生执行元件侧的泄油流向有内泄漏的方向滑阀，也不会发生负载超过阀的背压。
如果执行元件在“负载下降”的方向上通过方向阀控制，由于平衡阀上的背压（参看上述段落），负载本身无法使执行元件移动，更多的情况下，需要执行元件进油一侧的泵来“推动”。在此情况下所需要的压力，是通过控制油路作用到平衡阀内的开启活塞上，而活塞上力是由弹簧预紧力设定的。由此，设定压力大小负载压力，阀被置于节流工作位置（开启），执行元件开始动作。移动负载的泵侧的压力取决于LHK阀内设定压力值和当时负载压力之差，取决于执行元件的面积比，也取决于LHK阀的开启比，这个压力只是设定压力的一小部分。
平衡阀在操纵执行元件时，迅速打开排油侧，这样就不会出现增压现象，可以有阻尼地转换到与负载相关的节流位置，执行元件起动时的跳动及与之相关移动部件的颤动，均在一开始就受到抑止或很快就消除。该动作状态是通过阀内部控制油路上与旁通单向阀有关的可调节流实现的。节流作用在一定的范围内有变化并可与具体的要求相匹配。
2可提供的结构形式
在下述2。1节和2。2节里包括了批量生产的平衡阀。特殊结构，例如板式直接安装到执行元件上的平衡阀，或用其它开启比的平衡阀，请见4节。
平衡阀的完整订货实例； LHK33G-11-100 LHK44G -15-160/220
VR型单向背压阀
工作压力Pmax=315 bar
流量Qmax=120 L/min
1，概述
VR型单向背压阀为在V--F方向液流流动建立预压，其开启压力约为3至15bar，而在F--V方向不存在预压（自由通流动性）
。功能；在V--F方向的压降DP（开启压力3至于5bar)，只有在有液流流动时存在，此阀在流量为零时，没有截止功能，可视为一开口；
典型原应用示例；
。叉式装卸机的下降保护。当叉架无意地被缠住，保护堆垛机不因自重而进一步下降。由此，预防了在起动时叉架坠落的事故。
VR型阀以旋入式组件的形式，旋入自制的壳体中或者自带壳体作为管式连接的部件外供
2,供货品种规格和主要技术数据
VR33C
VR25E
VR4727C
VDM型先导式减压阀
流量Qmax=120 lpm
压力Pmax=400 bar
1， 概述
减压阀是一种压力阀，在进口压力比较高时或波动比较大时，发生变化的情况下，能在一定范围内保持出口压力恒定（根据DIN ISO1219标准）。
减压阀用于需要从已有压力较高的液压回路，获得一个具有较低压力的次级分支回路的场合，且次级不影响主回路的压力值。也就是说，减压阀压力设定值（出口压力）保持常数，与主油路压力（进口压力）的进一步升高无关。
。功能
这里介绍的是先导式减压阀。主阀内有弹簧和主阀芯，主阀芯由先导阀（溢流阀）控制，该先导阀设定了减压阀所需求的出口压力。主阀芯随着进口压力的变化而不断地改变主阀口的过流面积，以使主阀口节流压降着进口压力升高而等量地增加或减少。由此，就保持了出口压力为常数。控制主阀芯运动所需的控制油流量，作为泄漏油通过先导阀引到阀外。
。结构
主阀和先导阀全部由钢制成。主要功能元件，诸如主阀芯和阀套，先导阀的阀座和锥阀芯均经粹火和磨光处理。
2， 供货品种规格与主要技术参数。
VDM3GHR-250
直动式小型减压阀
ADC ,ADM , ADME和AM型
螺纹插装结构
压力Pmax=400 bar
流量Qmax=10 lpm
1，概述和应用
减压阀属于压力阀类，它的功能是保持出口压力恒定，尽管进口压力比较高并处于变化状况（根据DIN ISO1219标准）。
在需要从较高压力的主回路（初级回路）中，分流出较低压力的二级回路（次级回路）的液压系统中国，常采用减压阀，这样，主回路的压力不受影响。
这种类型的减压阀，常用来为先导式控制阀（例如换向阀）的先导控制回路提供油源，通过将先导控制油压降到20--30bar范围，就可防止由先导控制回路引起的主回路功能性压力振动。所有这种（先导液压控制的）驱动方式的液压装置，其切换性能都会受到滑阀式换向阀特性的影响，属于这一类换向阀的有，ADMI和ADME型阀特别为大流量规格设计，这类插装式减压阀，也可提供管式和板式结构。
2，供货品种规格与主要技术参数
ADC-1-15
ADC-1-25
AM1-20
AM1E-25
AM1D-40
ADME1-70
ADM型减压阀
直动式,应用于液压设备中
压力
PmaxP=315 bar
PmaxA=250 bar
流量
Qmax=60 lpm
1，概述
液压设备中减压阀的作用是；有输入压力发生变化时，输出压力维持一个稳定不变的值（DIN ISO 1219-1标准）
当从较高压力（初级回路）转换成较低压力（次级回路）时，可以使用这种减压阀。它使得低压回路中的压力，不受高压回路压力的影响。
2，供货品种规格与主要技术参数
订货示例； ADM22DR-110
BMVE和BMVD型缓冲阀和双联缓冲阀
流量Qmax=20 L/min
压力Pmax=240 bar
1,概述
BMVE(单向阀)型和BMVD(双联阀)型的缓冲阀,是一种压力阀,用以保护双作用执行机构(液压马达或液压缸）。免受压力峰值的影响。其应用领域，包括货物升降机附加功能的防护装置，例如抓斗的横向运动。
可用增加或减少内部垫片的方法，来改变由哈威公司预设置的三种压力范围，此阀全部由钢制成，里面的主要功能件都经淬硬和磨光。
2，供货品种规格与主要技术参数
订货示例；
单个阀 BMVE41-150
双联阀 BMVD41-150/200
CDK螺旋插装式减压阀
二通型
旋入简单的螺纹孔(基型)
配管式或板式联接块
压力
Pmaxp=500 bar
Pmaxa=450 bar
流量
Qmax=22 lpm
1,概述
减压阀在液压系统中的主要功能,是在执行机构侧很大程度上保持某一恒定压力(次级压力), 即使进口压力(初级压力)比较高和在变化.
与通常的滑阀式减压阀(需要附的泄漏油口)相比,CDK型阀是一种座阀式结构的二通阀,在关闭状态无泄漏,不用接泄油管
带联接块的型式;
.管式联接(带与不带限压阀)
.板式安装(带与不带限压阀)
.板式安装(带与不带限压阀)
包括直接管子联接的管接头
2,供货品种规格与主要技术参数
订货示例;CDK3-2R-180
CDSV型插装式压力切断阀
安装于普通螺孔中
流量Qmax=8 lpm
压力Pmax=600 bar
1,概述
型号CDSV压力锁阀能依靠系统压力关闭进入单个液压负载的油路,以保护阀后液压元件不受进口侧过高压力的危害.它可以例如作为压力表,蓄能器或制动安全阀等等的保护
该阀设计成插装阀,其安装孔用经济的加工方法容易达到;钻孔和攻丝.
该压力锁阀是压力操纵的2位2通截止式方向阀,低于设定压力时,液流从油泵侧A流向负载侧B,在达到调定压力值时,推杆活塞就克服弹簧力压向阀体.球阀芯跟随推杆活塞并在液动力作用下(由一细弹簧支撑)压向阀座,使阀实现无泄漏的关闭.
如果A口的一次压力降低到低于B口的二次压力,则此阀打开,从B到A自由流通
2,规格和主要技术数据
订货示例;CDSV1A-1/4-400
CMV型和CSV型压力阀
适合简单螺纹孔的螺旋式插装阀
压力Pmax=500 bar
流量Qmax=60 L/min
REXROTH R901242254 3DREME10P-7X/100YG24K31A1V
parker D1SE83BNJW
贺德克 ETS1701-100-000 0
高诺斯 Crouzet 81513552
REXROTH A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
REXROTH R900924873 H-4WEH 25 E6X/6EG24N9ETK4
HAWE CDK -3-2-45
Rexroth R900459203 Z2FS 16-8-3X/S
parker PV152R5EC00
PARKER SD41VW004C4NJW
REXROTH A10VSO10DR/52R-PPA14N00
REXROTH A10VSO10DR/52R-PPA14N00
REXROTH R900211788 VT11118-10
HAWE SCP047R-N-DL4-L35-SOS-000
YUKEN DSG-03-2B2-A220-51T
ITT 162P46C6B
PALL AB1PFR7PVH4
REXROTH R900572785 4WE 6 U6X/EG24N9K4
REXROTH R900425901 Z4S 16-2X/
REXROTH VT-VRRA 1-527-20/V0/2STV
REXROTH R900425901 Z4S 16-2X/
PARKER SCLTSD-370-10-05
PARKER D91FCB32HC2NB70
PARKER D31FBE02CC4NF0014
PARKER CE025C04L00N
PARKER D31DW004C4NJW91
PARKER R32E35S1SN25
PARKER D1FCE01FC9NB03(D1FXE01CKNBJ00)
PARKER D3FBE01UC0NF03
PARKER SCPSD-100-14-15
PARKER SCLTSD-370-10-05
PARKER D41FBE02FC2NKW0
PARKER D41FBB32FC2NKW0
PARKER D1VW020HNJW91
REXROTH R900760883 H-4WEH25E6X/6EG24N9ETS2K4/B1 0D3
REXROTH R900420537 S15A1.0/

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