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陕汽德龙混凝土搅拌车配置_陕汽德龙M300搅拌车视频

2020-02-23 编号:263890606
价格面议
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  • 王潇
  • 18571359953

产品详情

产品名联合重卡水泥搅拌车a,联合重卡搅拌车供应b,陕汽德龙M300搅c,陕汽德龙水泥搅拌车d
面向地区全国
品牌陕汽德龙
加工定制
驱动形式前置后驱
拌筒容积12
外观颜色白色
排量7520
陕汽德龙混凝土搅拌车配置_陕汽德龙M300搅拌车视频 搅拌车通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌以所运载的混凝土不会凝固。 整车前风窗上方设置有两个旋转式遮阳板,在太阳照射下或是晚间驾车时突如其来的车灯直射,都能有效的防止光线直射眼睛,从而起到保护眼睛和驾驶安全的作用。整车采用五档手动变速杆,档位标注清晰,换挡手柄材质舒适且防滑。紧挨变速杆的是驻车制动,滑动式驻车制动,操作简易方便。 订购热线:138 8686 8693 销售经理:王先生订购热线与同号 制动系统是关系到人车安全的关键部件,混凝土搅拌车的制动系统按照可靠、省力等要求设置了多种装置。常见的有双回路制动系统、真空制动增压器等。 轻型混凝土搅拌车大都采用液压制动,既然是液压就要使用管路。双回路制动系统就是指系统内有两个分别立的液压制动管路系统,起保险的作用。一般前轮驱动轿车多采用交叉对角线形式,制动主缸的前腔与右前轮、左后轮的制动管路相通,后腔与左前轮、右后轮的制动管路相通,形成一个交叉的“X”形对角线,这样的好处是当有一个制动系统发生故障时,另一个系统依然能进行低限度的制动,且不会发生跑偏现象。而后轮驱动轿车因负荷较大,多采用前后轮分别立制动形式,即有两套制动总泵,一套控制前轮制动,另一套控制后轮制动。
搅拌车装运搅拌好的混凝土时,搅拌筒转速为2-10转/分,在运输过程中,平坦路面上搅拌筒转速在2-3转/分,行驶在侧倾坡度大于50的路面,或左右晃动较大的路面时,应停止搅拌旋转,待路况好转后再恢复搅拌旋转。陕汽牌SX5310GJBMB3062型混凝土搅拌运输车 产品名称SX5310GJBMB3062型混凝土搅拌运输车产品商标陕汽牌总质量(Kg)31000罐体容积(m3)7.49额定载质量(Kg)16370外形尺寸(mm)10625×2550×3995整备质量(Kg)14500货厢尺寸(mm)××轴数4轴距(mm)1800+3000+1400底盘型号SX5310GJBMB6底盘名称混凝土搅拌运输车底盘(二类)外形尺寸(mm)8485,90,8860×2495,2550×3100,3300轮胎数12燃料种类柴油轮胎规格11.00R20,排放标准GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005发动机型号发动机生产企业排量(ml)功率(Kw)WP7.340E53潍柴动力股份有限公司7470250基本配置:轴距1800+3000+1400,F3000平顶驾驶室,8*4驱动,潍柴340马力国五发动机,法士特9档/12档变速箱,5.5T前桥,13T轮减双后桥,11.00R20钢丝胎(带备胎),动力转向,断气刹,空调,ABS,方向助力,减速机、马达、油泵采用进口三大液压件;罐体配置:前桶、中桶、锥桶采用6毫米的锰钢,封头采用8毫米的锰钢,罐体内部螺旋式叶片采用6毫米的锰钢制作;减速机、油泵、马达3大液压件采用意大利PMP进口、散热器采用上海冰轮;罐体上部带有一个500升的水箱;挡泥板上带有一个一次成型的工具箱;罐体后部带有电子手油门(控制罐体加速卸料);罐体带有自动加压水箱及水枪;售后承诺:发动机、变速箱、后桥保修3万公里或者一年(如在保修期间出现任何问题,凭保修手册在当地服务站进行免费保修);罐体保修一年和终生维护,易损件液压件保修半年;罐体和液压系统在保修期间出现任何质量问题我公司技术人员会再48小时之内赶到现场为用户免费服务优惠出厂价格我公司生产制造混凝土搅拌车适用于煤矿井下,填海工程,高铁建设,乡镇路面铺设,农村房屋建设等狭窄型工作环境;主要规格有4立方,6立方,8立方,10立方,12立方,14立方,18立方,20立方,22立方,24立方,26立方,28立方等规格欢迎 客户实地考察,免费试车。
联系我时,请说明是在 黄页88看到的,谢谢。
叶片是搅拌装置中的主要部件,损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土出现离析。清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒,有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。 搅拌车尾部左右两侧均装有爬梯,方便查看进料情况。爬梯的扶手处装有2个高位刹车灯,确保行车安全。相信大家都知道,搅拌车重要的三部件分别为:减速机、液压油泵、马达。这款车子选用石家庄科翼减速机、榆次油泵、大力马达,故障率低,工作性能稳定,市场反响好。 混凝土搅拌车运送混凝土时,发动机转速在1000-1400转/分范围内工作,以使发动机有大扭距,在运送混凝土过程中,车速不得超过40km/h,以保行车安全。 搅拌车工作完毕,应把搅拌筒内部和车身清洗干净,不能使剩余的混凝土留在筒内。{@#@} 搅拌车通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌以所运载的混凝土不会凝固。 整车前风窗上方设置有两个旋转式遮阳板,在太阳照射下或是晚间驾车时突如其来的车灯直射,都能有效的防止光线直射眼睛,从而起到保护眼睛和驾驶安全的作用。整车采用五档手动变速杆,档位标注清晰,换挡手柄材质舒适且防滑。紧挨变速杆的是驻车制动,滑动式驻车制动,操作简易方便。 订购热线:138 8686 8693 销售经理:王先生订购热线与同号 制动系统是关系到人车安全的关键部件,混凝土搅拌车的制动系统按照可靠、省力等要求设置了多种装置。常见的有双回路制动系统、真空制动增压器等。 轻型混凝土搅拌车大都采用液压制动,既然是液压就要使用管路。双回路制动系统就是指系统内有两个分别立的液压制动管路系统,起保险的作用。一般前轮驱动轿车多采用交叉对角线形式,制动主缸的前腔与右前轮、左后轮的制动管路相通,后腔与左前轮、右后轮的制动管路相通,形成一个交叉的“X”形对角线,这样的好处是当有一个制动系统发生故障时,另一个系统依然能进行低限度的制动,且不会发生跑偏现象。而后轮驱动轿车因负荷较大,多采用前后轮分别立制动形式,即有两套制动总泵,一套控制前轮制动,另一套控制后轮制动。搅拌车装运搅拌好的混凝土时,搅拌筒转速为2-10转/分,在运输过程中,平坦路面上搅拌筒转速在2-3转/分,行驶在侧倾坡度大于50的路面,或左右晃动较大的路面时,应停止搅拌旋转,待路况好转后再恢复搅拌旋转。陕汽牌SX5310GJBMB3062型混凝土搅拌运输车 产品名称SX5310GJBMB3062型混凝土搅拌运输车产品商标陕汽牌总质量(Kg)31000罐体容积(m3)7.49额定载质量(Kg)16370外形尺寸(mm)10625×2550×3995整备质量(Kg)14500货厢尺寸(mm)××轴数4轴距(mm)1800+3000+1400底盘型号SX5310GJBMB6底盘名称混凝土搅拌运输车底盘(二类)外形尺寸(mm)8485,90,8860×2495,2550×3100,3300轮胎数12燃料种类柴油轮胎规格11.00R20,排放标准GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005发动机型号发动机生产企业排量(ml)功率(Kw)WP7.340E53潍柴动力股份有限公司7470250基本配置:轴距1800+3000+1400,F3000平顶驾驶室,8*4驱动,潍柴340马力国五发动机,法士特9档/12档变速箱,5.5T前桥,13T轮减双后桥,11.00R20钢丝胎(带备胎),动力转向,断气刹,空调,ABS,方向助力,减速机、马达、油泵采用进口三大液压件;罐体配置:前桶、中桶、锥桶采用6毫米的锰钢,封头采用8毫米的锰钢,罐体内部螺旋式叶片采用6毫米的锰钢制作;减速机、油泵、马达3大液压件采用意大利PMP进口、散热器采用上海冰轮;罐体上部带有一个500升的水箱;挡泥板上带有一个一次成型的工具箱;罐体后部带有电子手油门(控制罐体加速卸料);罐体带有自动加压水箱及水枪;售后承诺:发动机、变速箱、后桥保修3万公里或者一年(如在保修期间出现任何问题,凭保修手册在当地服务站进行免费保修);罐体保修一年和终生维护,易损件液压件保修半年;罐体和液压系统在保修期间出现任何质量问题我公司技术人员会再48小时之内赶到现场为用户免费服务优惠出厂价格我公司生产制造混凝土搅拌车适用于煤矿井下,填海工程,高铁建设,乡镇路面铺设,农村房屋建设等狭窄型工作环境;主要规格有4立方,6立方,8立方,10立方,12立方,14立方,18立方,20立方,22立方,24立方,26立方,28立方等规格欢迎 客户实地考察,免费试车。
联系我时,请说明是在 黄页88看到的,谢谢。 叶片是搅拌装置中的主要部件,损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土出现离析。清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒,有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。 搅拌车尾部左右两侧均装有爬梯,方便查看进料情况。爬梯的扶手处装有2个高位刹车灯,确保行车安全。相信大家都知道,搅拌车重要的三部件分别为:减速机、液压油泵、马达。这款车子选用石家庄科翼减速机、榆次油泵、大力马达,故障率低,工作性能稳定,市场反响好。 混凝土搅拌车运送混凝土时,发动机转速在1000-1400转/分范围内工作,以使发动机有大扭距,在运送混凝土过程中,车速不得超过40km/h,以保行车安全。 搅拌车工作完毕,应把搅拌筒内部和车身清洗干净,不能使剩余的混凝土留在筒内。

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