能否用我自己载货车底盘改装随车吊?
可以改装，但是厂家不建议用户用自己的旧底盘改装。原因有二：一是你的底盘得有随车吊改装公告，没有的话，上不了户。二是随车吊底盘是由底盘上装随车吊组成的，一般的底盘大梁不能承受随车吊带来的压力。
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湖北大威汽车销售有限公司
百度熊掌号：大威专汽
小程序：随车吊生产厂
康明斯300马力，ETX2420平顶驾驶室，陕齿9档变速箱带取力器，11.00钢丝胎，10吨后桥，280车架三层加厚大梁，空调，气囊座椅，远程油门，ABS，超级卡车管理系统
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随车吊操作时应该注意的部位！是吊钩：吊钩系用灰铸铁或铸钢件材料制造，其脆性大，不耐碰，易破裂，因此，在吊物过程中，如果场地窄小或者操作者操作时大意，滑轮会因碰撞而受损。要吊钩的防脱钩装置完好，吊钩在使用时应避免碰撞；要勤给各润滑点加油；发现处裂纹、破口或磨损量超过标要及时更换滑轮，值得注意的是，吊钩缺陷不得补焊处理，要勤检查钩身，发现裂纹和钩口磨损量超过厚度的10%以及开口度变化时，应及时整改。一旦滑轮受损，其轮缘破口会造成对钢丝绳的切割，甚至切断钢丝绳而引发事故。不仅如此，槽底磨损量增大，会使得钢丝绳嵌入量过深，增大阻力，从而导致钢丝被拉毛而加速报废进程。如果操作者未及时给吊钩滑轮加油，滑轮可因转动不灵活而导致槽底磨损量超标，时间长了滑轮会半裂开来，吊钩就会在运行中发生事故。吊钩常见的问题主要是千斤绳脱钩，也就是当物体捆绑不好，千斤绳间的夹角超过120度，或吊运中钩侧向被碰，重物底部受搁时千斤绳会从钩中拽出。
谈一谈随车吊底盘后桥速比的重要性在随车吊载货车或底盘的配置一栏，有一个参数那就是后桥速比，常见速比值有：4.11、4.8、5.571、5.375。 那究竟后桥速比是什么？汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，它等于传动轴的旋转角速度于车桥半轴的旋转角速度之比，也等于它们的转速之比！ 说通俗些,如你的后桥速比I=4.80，那么就是传动轴转了4.8圈后桥转一圈。 后桥速比I=5.57，那么就是传动轴转了5.57圈后桥转一圈。 对于后置式驱动轴来说，后桥速比越小，传动轴转速越大，车速就越快。
也就是说，两款车子其他配置都一样，包括变速箱（直接档和超速档2种）也一样，速比越小、高车速越高。 因为，车子爬坡能力强不强取决于发动机的马力，车子能够跑的高速度取决于后桥速比。 所以说，发动机的马力和后桥速比对于底盘来说都很重要，买车时一定要考察好后桥的两个重要参数：后桥载重量和后桥速比。 举个例子：两辆车，一辆4.1后桥速比配315马力发动机，另一辆4.8后桥速比配340马力发动机，其他配置都一样，哪个配置跑的快？哪个配置爬坡有劲？ 答案是：4.1后桥速比配315马力发动机跑的，4.8后桥速比配340马力发动机爬坡能力能强。
汽油滤芯
汽油滤芯能够为随车吊发动机供给清洗的燃油，过滤掉汽油中的水分和杂质，从而使发动机的功能达到优化，有效的维护了发动机。 随车吊使用寿命的长短更保养是有很大关系的，因此在平时的使用过程中，我们一定要注意这些，要把随车吊的“身体”养的棒棒的！
焊接主要是吊臂的焊接，其重要的是吊臂截面的形状、吊臂材料、吊臂截面焊接方式等等。一般情况下，不管吊臂的截面是六边形，八边形还是U型结构，在性能图允许的范围内是不会导致吊臂断裂的，但是在实际的操作当中，很多人在吊装货物时都会带载伸缩，这时候就很考验吊臂的焊缝质量。 焊缝的尺寸是表示焊缝形状特征的指标，它是影响焊接质量的重要因素之一。&nabs;
焊缝过宽，焊缝尺寸过大：这种情况会造成焊接接头受热程度严重，焊缝晶粒粗大，塑、韧性下降，而且焊接热量影响区较大，还容易产生接应力与变形，还会浪费材料，增加制作成本。&nabs;
焊缝过窄，焊角尺寸过小：这种情况会造成母材与焊缝熔合不良，从而引起应力集中，是焊缝产生咬边、裂纹等缺陷，影响接头强度。 从以上可以看出正确的确定焊缝尺寸是焊接质量的关键。
限高：注意吊机高度 在选择底盘和吊机的时候，有一个问题容易被忽略。无论是伸缩臂式还是折叠臂式吊机，收拢状态都会比驾驶室高一些，如果你主要从事城市搬运，而城市大街小巷到处都有限高，城市外边一些乡道或工厂也有限高的情况，所以在购车定要注意你的车高度，和你可能会遇到的限高情况。 一般来讲大吨位吊机要比小吨位吊机高；伸缩臂式比折叠臂式高；同吨位同种类不同品牌的吊机高度也可能会不一样，再加上其他一些因素，比如底盘高度等，所以先购买底盘再配吊机的卡友在选择吊机的时候要格外注意。
随车起重运输车简称随车吊，是特种车辆之一，因此操作人员的能力高低至关重要。一个合格的随车吊操作员具体以下能力：&nabs;
1、对自己的底盘和吊机要非常了解，知道重要部件的功能和限制，以及它的一些特殊的操作特性。&nabs;
2、应完全熟悉随车吊操作手册中规定的内容。&nabs;
3、要完全熟悉理解随车吊性能图，具备基本的判断力，比如，8吨的吊机在3米时多能吊多重的货物。&nabs;
4、按厂家要求，定期检查和保养随车吊，好的车子一定是保养的，不是维修的。
5、做好随车吊工作日志，并记录所有检测、经常出现的问题。&nabs;
6、熟悉随车吊常见事故，事前做好预防、事中做到不慌乱，降低损失程度。
7、考虑一切可能影响到随车起重运输吊装能力的因素，并据此调整吊装的重量。&nabs;
8、知晓如何在负荷上配装索具的基本程序，并在具体操作中实施。
9、随车吊在工作状态时，车辆在行驶状态下，司机和操作员一定要保持清醒，千万不能喝酒。&nabs;
10、随车起重运输没人操作时，应停工，并对其进行正确操作，回归原位。
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