打桩迅猛，安全可靠的液压动力站式打桩机，装有电脑控制模块，实现发动机自动化控制，
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WX--200型动力站式防汛抢险气动打桩机显著特点：
1、采用JPN技术发动机，使用风冷，即便在恶劣环境中，如霜冻或酷热天气也可照常工作。具有启动方便、运行经济,对环境适应性强等优点；
2、油料燃烧，节油环保，燃油可供12小时连续工作；
3、重量轻，坚固、功效高,噪音小，可靠性高；
4、装有电脑控制模块,实现发动机自动优化控制，配置的冷凝器防尘罩，确保冷凝器安全；
5、配置有负载启动和机油压力过低保护和温度显示等安全装置；
6、设有油面观测装置，可随时检测液压油高度；
7、设有整体式驱动装置，散热效果好；
8、整体设备使用液压工具托架，减轻负重结构紧凑，运输方便；小巧紧凑设计，作业移动方便简捷；
9、采用灵活的手推车式钢架结构，移动快捷；
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WX--200型动力站式防汛抢险气动打桩机技术参数：
适用范围: 打各种不同形状和尺寸的木桩钢桩等桩体（可定制）
连接方式：平口QCY接头
打桩机（植桩机）质量：23kg
配备：MTTS口径转换组合套头
外形尺寸 L*w ：597*272mm
流量m/min：18-22
打击数：1700bpm
可选夯径（mm）木桩：80--200 钢桩：4.00-5.2
动力源装置外形尺寸：615×480×590mm
高压力：11.7Mpa
马力：9HP
发动机功率：5.1KW
启动方式：反冲式
动力源质量：40kg
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在威尼斯泻湖中设置的水利工程“摩西”可以防止洪水泛滥，但这个代号“摩西”的计划却因为成本超支和贪污腐败而拖延已久。布鲁尼亚罗表示，他已经要求与意大利朱塞佩·孔戴（Giuseppe Conte）进行会谈，以强调项目紧迫性。据称，“摩西”可以阻挡超过1.1米的洪水，该级别洪水每年会发生四次。
威尼斯城建立在威尼斯泻湖中一百多个岛屿上，但因为长久发展，威尼斯城在过去中已经下沉了约28cm。再加上暖化，南北极冰川溶解导致的海平面上升，威尼斯可能在数十年内面临灭顶之灾，到2050年将不再适合人类居住。
1987年，威尼斯水务局（Consorzio Venezia Nuova）开始实施保护威尼斯城和泻湖的综合干预计划。1988年-1992年，“摩西”计划被命名前，一扇闸门就被放在利多湾入口处进行测试。
2003年1月，为了保护世界文化遗产威尼斯城，当时意大利贝卢斯科尼启动了“摩西”计划（用典摩西开海拯救犹太人民），该计划旨在修建活动水闸阻挡海潮以保护威尼斯。
据维基百科介绍，“摩西”计划中，威尼斯泻湖的三个入口处：“利多（Lido）”、“马拉莫科（Malamocco）”和“基奥贾（Chioggia）”，将设置四座由78个活动模块组成的闸门。每个混凝土模块长度在18.5-29米，宽度均为20米，重约300吨。
在正常的潮汐条件下，闸门模块将灌满水并沉在水面下。潮水1.1米时，闸门模块将灌入压缩空气，排空海水，陆续升起以此阻挡潮水进入泻湖。
当78个模块组成的四扇闸门全部升起时，威尼斯泻湖将与亚德里亚海隔绝，令威尼斯城不再受到洪水侵袭。
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