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柴油机曲轴弯曲变形后，其主轴颈的同轴度偏差增大。检验时，一般将曲轴的道和***后一道主轴颈搁置在检验平板的 V形块上，将百分表头垂直地触及在中间一道主轴颈上 (通常此道变形量)，慢慢转动曲轴一圈，此时百分表指针所示的摆差，即为该轴颈对前后两主轴颈轴线的同轴度偏差，其偏差一般应不大于0.l5mm，否则应予校正，低于此限可结合磨削轴颈予以修正。
曲轴弯曲的校正通常采用冷压法和表面敲击法。
曲轴扭曲的检验时，可将曲轴置于检验平板的 V形块上，然后将、六缸连杆轴颈转到水平位置，用百分表分别测量缸连杆轴颈和六缸连杆轴颈至平板的距离，求得这同一方位上两个连杆轴颈的高度差。
曲轴轻微的扭转变形，可在曲轴磨床上磨削校正，大的扭转变形可用液压扳杆校正。
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