6e运动版功能是真的强大续航能力390
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随着2018年新能源补贴政策的正式实施，受到冲击大的无疑是续航能力普遍偏?的A00级纯电动车型。根据新的补贴政策来看，300公里的续航里程成为?补贴分水岭。续航里程300-400公里及400公里以上车型，补贴则分别上调2%-14%不等，但主流续航里程为150-300公里的A00级纯电动车型，补贴将分别下调约20%-50%不等，这直接带来的影响则是在终端售价上可能会出现一定程度上的波动。
不过有破才有立，在补贴后的新一轮竞争下，在A00级占据市场份额较多的江淮新能源审时度势，推出?续航?长的iEV6E系列。其中综合续航里程达到310Km的iEV6E运动版相比竞品来说，不管是价格，还是产品力，都是走在?市场同级车型的前列。
颜值大变样，满足消费者多样化审美需求
先比于现款iEV6E的圆润造型，新款iEV6E运动版的前脸变成?家族式的宝瓶口 蜂窝设计，整车风格也?像江淮iEV7E?江淮iEV7S。封闭式格栅搭配周围蓝色装饰，彰显?新能源车的身份。两侧熏黑大灯内部配备LED日间行车灯，?足，左右两侧的雾灯位置造型也非常具有层次感。
新车的车门把手也采用?镀铬包裹，尺寸比较宽大。传统加油口位置设计?一个“iEV6E”字样铭牌装饰，不过也仅是装饰作用，双充电口都在车头位置。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为3690/1685/1570mm，轴距为2390mm。从当天的试驾来看，整车乘坐4个人也是完全没有问题，而且后排腿部也还有一定的剩余空间。
这里提别值?一提的是，iEV6E运动版配备?与内饰呼应的红黑配色皮质面料座椅，相比于现款的织物座椅，包裹性?舒适度?好。前排支持手动四向调节，主驾驶座椅右侧加入?一个可以收起/放下的支撑扶手，这样的设计已经在先前的iEV7S有所体验。
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