东风天锦随车吊 货箱5.9米，可以做伸缩加长厂家现车供应
东风天锦 程力威龙8吨随车吊
该车采用康明斯180马力发动机，法士特8档变速箱，10.00的钢丝轮胎，货箱5.9米，可以做伸缩0.5米长，吊机配置程力威龙吊机8吨4节臂，吊臂长13.5米，举高15.5米，超长吊臂
底盘资料：采用东风天锦随车吊底盘，新款驾驶室外观，颜色-中国红，排半驾驶室可翻转，国五康明斯180马力发动机，法士特8档变速箱，5100mm轴距，3.6吨前桥，9吨后桥，10.00钢丝胎，原厂方向助力，离合助力，空调，ABS，该车的优点是整车配置高，质量可靠，故障率低。
该车上装配备程力威龙8吨四节直臂吊机，360度全回转，上操作，臂长15.5米，工作半径13.5米，超长吊臂。吊臂伸出5米，起重5吨。吊臂伸出8米，起重3.2吨。吊臂伸出10米，起重2吨。吊臂伸出13米，起重1.2吨。
该车型已通过申报国家燃油公告和环保公告，全国范围均可挂牌。因底盘品牌不同、发动机型号不同、吊机品牌不同，所以随车吊价格也会有差异，另外用户可根据自己的用车情况，选装各种吊机辅具：打孔机、抱砖器、吊蓝、轿车夹具等。
货箱长度5.9米，宽度2.4米。箱体厚度：边板3mm，底盘4mm。可根据用户要求对货箱进行特殊定制。货箱尾部可加装伸缩装置，延长货箱长度，延长1米。
中新网重庆万州10月30日电 (记者 刘相琳 钟旖)记者从重庆万州坠江公交车救援现场获悉，截至10月30日16时45分，三批次6名潜水员下潜打捞作业，共发现9名遇难者遗体。救援将搜寻遇难者遗体，公交车视频监控记录仪将在打捞上岸后由人士拆卸。 中新网记者30日在救援现场看见，凌晨1时许，“长江救捞二号”浮吊船装载好潜水用相关设备后从救援临时码头出发，驶往公交车坠江水域。6时48分，批潜水员下水。通报称，勘测发现，水下环境复杂，有乱石、钢结构、渔网和乱流等危险因素，潜水员水下可见范围只有1至2平方米，潜水作业难度。潜水员发现公交车车窗玻璃全部破碎，在车辆前方数米处有一断崖。 交通运输部上海打捞局救捞工程船队队长周东荣称，公交车下落速度较快，外加水流影响及江水较深，寻找公交车的具体位置较困难，通过多波束扫测仪器和水下机器人探测到车辆位置后，发现水深73米左右(压力超过标准大气压的7.3倍)。一般超过60米水深是空气潜水极限，需要使用氦氧潜水技术，而且潜水前需要根据实际水深配置潜水员呼吸用的氦气和氧气的比例，稍有不慎潜水员将有生命危险。 记者在救援现场获悉，由于氦氧潜水作业时间很短，潜水员每次作业时间在35分钟左右，并需要5到6个小时进行水下减压和减压舱减压。救援现场已调集20余名具备深潜能力的潜水员在现场后备接替，现场、应急等潜水保障组也做好保障预案。 截至30日15时，三批下潜救援人员(每批2人)在位于万州长江二桥上游约28米、水深约71米处坠江的公交车上，成功救捞出七名遇难者遗体，并还发现2名遇难者遗体。3名遇难者遗体身份已确认，其余4名遇难者遗体正进行DNA比对。下潜作业也基本摸清坠江公交车水下情况，初步了解公交车呈30度角前倾、车辆结构部分受损。 由于公交车视频监控记录仪结构复杂，需打捞上岸后才能由人士拆卸。海事、公安、航道等部门正加大对打捞作业附近水域船舶通行的管控，要求周边船舶减速慢行，以维护打捞秩序，保障长江通航有序，防止发生次生事故。 重庆万州区“10.28”坠江事故按照已制定的三个步骤救援方案，29日下午已准确定位落水车辆位置，成功完成个步骤；30日进入关键的二个步骤，组织潜水员潜入江底车辆搜寻救捞被困人员，并进行车辆栓套、固定，为进行三个步骤的起吊作业做准备。 现场应急救援指挥部要求，尊重遇难者、注重人文关怀，搜寻遇难者遗体，全力打捞遇难者遗体，并为后续公交车打捞出水做准备。相关工作组正积极做好失联人员家属安抚、善后等工作。
湖北程力汽车有限公司提供东风天锦随车吊货箱5.9米，可以做伸缩加长厂家现车供应,包括东风天锦随车吊的详细产品价格、产品图片等产品介绍信息。
程力专用汽车股份有限公 9年
——— 认证资质 ———
