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轻卡双排座自卸车图片参数

2023-02-21 编号:231298562
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  • 双排座自卸垃圾车,双排座翻斗车,双排座翻斗车厂家,双排座翻斗车
  • 陈细娥
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产品详情

产品名轻卡翻斗车,轻卡垃圾车,轻卡自卸垃圾车,轻卡公路养护车
面向地区全国
产地湖北
品牌江铃
材质碳钢
控制方式手动
是否可定制
类型工业车辆
轻卡双排座自卸车图片参数 上装配制:货厢尺寸:3140×1800×520,采用边三底四武钢制作,三面展开,双顶液压。

整车配制:总质量:4495kg,额定载质量:1190kg,整备质量:2980kg.外形尺寸:5920×1900×2100。

车身颜色大家看到了,可以根据用户自己喜好来选。


我公司生产的江铃双排座自卸车,采用轻卡底盘制造,款式新颖 ,美观大方。配置双缸液压顶,升降平稳,工作安全性强,举升力大,承载货物多。整车大小合适,可上蓝牌。是公路养护、市政维护、电力维修、园林绿化养护等单位的理想用车。双排座自卸车面向全国销售,厂家,我们以薄的利润给顾客您实惠的价格。


发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。


我公司是一家制造道路养护车又称公路养护车、 双排座自卸车。其特点是驾驶室双排座椅,宽敞、承载人员多、乘坐舒适。



,可以作为垃圾运输车。

二,可以作为货物运输车辆。

三,可以作为一般工程运输车辆。

送车至全国各地,先验车后付款,您的权益



自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。


双排座自卸车优势说明:

仪表盘优势:
流线型仪表台时尚靓丽;进口PP材料,不含甲醛等有害物质,无异味,更加环保,配备的转速表,可使客户方便快捷的将发动机转速控制在经济省油的范围;液晶冷光仪表盘可简洁明快的掌握各种行车信息.

驾驶室优势:
驾驶室整体仪表盘布局合理、视觉清晰、操作方便;离合器、手刹和脚踏的位置优化设置;驾驶室布局更适合中国人的身高体型特点,使驾驶人员视觉清晰、操作简便舒适,减少驾驶疲劳;配合可
调整方向盘,客户可依据驾驶习惯需要将座椅调节到舒适位置,缓解长途驾驶疲劳;可翻座椅使客户行车前整备和维修时更加方便; 根据客户需求调节头枕高度,驾乘更舒适; 针织座椅面料透气性能更好,乘坐更舒适.

发动机优势:
发动机发挥更强劲动力;更加经济省油;延长使用寿命,可靠性更好。

离合器优势:
全新凯普斯达技术离合器, 大尺寸压盘,全铝合金制造外壳;采用凯普斯达技术,杜绝离合疲软可靠性更高大尺寸压盘,能承受更大的扭矩,传动效率提升15%轻量化设计,更加经济省油。

变速厢优势:
高钢性和轻巧性的结合,有力的保障了变速箱的可靠性;换挡更安静平顺,操作更舒适,额定输出扭矩更大轻量化的设计大幅降低变速箱的重量,有效的降低油耗。


江铃双排座自卸车是一款多用途的自卸车,也叫翻斗车,作为一款公路养护车,他的特点就是可以多载人,然后车厢可以多放些工具,主要的是他的发动机采用五十铃技术,能满足较高的出勤率,作为一款农用车,这款车的大载重可达5-6吨,能够方便很多客户载更多的货物,这款车,底故障而,是当今市场上当之无愧的销量。



该车实用性强,,是公路养护、市政/环卫维护、电力维修、园林绿化养护等单位的理想车型



江铃双排座自卸车:双排驾驶室,江铃原厂发动机115马力,3360轴距,7.00钢丝胎,五档变速箱,原厂空调.




双排座自卸车又名为翻斗车、工程车,由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。 按底盘承载能力可分为小吨系列自卸和中吨位系列自卸,广泛适用于建筑工程、市政工程、道路施工、环卫,石料厂、水泥厂、淀粉厂,砖厂、耐、焦化厂、磷肥厂、化肥厂、选矿厂、建筑队、车站、煤场,蜂煤场,码头等单位物料转运;可大量节省人力,降低劳动强度!可根据用户需要选装空调。 车型颜色:可选白色、工程黄、桔红色、上白下桔黄(公路部门)、上白下蓝(城管)等。


双排座自卸车工作原理:自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种,通过操纵系统控制活塞杆运动,后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻,少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室安全防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。



双排座自卸车以可靠的设计,平时维护保养简单,结实的整车构造而广受欢迎。整车设计走线清晰,布局合理零件识别方便。常用件和易损件可在各地区轻松找到替代配件,使维修更加便捷。保养更加方便。


驾驶室采用度张力钢材,全钢焊接安全设计。大尺寸的挡风玻璃,不仅能开阔视野,也让驾驶室采光更充分,毫无压抑感。弧形A柱设计让驾驶室视野开阔打下基础,凸型双后视镜设计让变道倒车无死角,令行车更安全。

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