sncr脱硝装置系统
上海湛流sncr脱硝装置系统：
上海湛流环保工程有限公司 致力于大气处理事业脱硝，脱硫，烟气调制降温，危废焚烧十多年，在环保行业做出不菲成绩，我们有的技术团队，欢迎环保行业的同仁一起携手为国家环保行业做出我们的贡献。
详情可参阅上海湛流脱硝系统样册欢迎来电咨询：
稀释计量分配模块
产品介绍：
脱硝还原剂（尿素溶液/氨水）、稀释用去盐水及压缩空气进入本模块后，通过本模块手动调节尿素溶液及去盐水的喷射用量；压缩空气则通过分配器分配到每组喷射装置中。
稀释计量分配模块集成PID控制，内有电动调节阀、混合器、分配器、流量计；空气过滤器、减压阀、压力传感器、流量传感器、电磁阀组、气体分配器及各路液、气压力显示装置和传感装置等。液、气管路联接分布整齐合理，基本免维护等优点。
同时，本模块在一些特定的工程及条件中，可增加一套自供泵组集于其内，使其集成度更高的同时，更加节省了客户的投资成本。
泵站模块
产品介绍：
脱硝用还原剂（尿素溶液/氨水）及稀释用去盐水通过本模块加压供给“稀释计量分配模块”，泵站模块可根据整套系统的实际运行情况调整管路压力，使整套系统管路始终保持着一个恒定的压力。泵站配备加压泵2台、背压控制阀、过滤器、阀门及压力显示装置等成套设备（加压泵选用格兰富品牌），并可配备远程监控及操作系统，一台泵站模块可供多台炉窑脱硝使用。具有外形简洁美观，安装快捷方便，管路联接口分布合理，基本免维护等特点。
液氯罐车充煮
1.充装前的检查
罐车充装前，充装单位配有技术人员对罐车的解体技术资料及有关人员资格证
件和罐体外观进行验证和检查。凡有下列情况之一者，应在事先妥善处理，使之能符合充装
条件要求，否则严禁充装：
（l)罐车未按国家技术法规规定的检验周期进行检验的。
（2）罐车的底盘部分或车辆运行部分未按铁道部门或公安部门的规定进行定期检修的。
（3）汽车罐车的驾驶员及押运人员没有资格证件的。
（4）罐车的漆色、字样、标记与所装介质不符的，或者漆色、字样、标记脱落不易辨
认其种类的。
（5）罐体的外表腐蚀严重或有明显损坏、变形的。
（6）罐体固定设施不牢固或损坏的。
（7）附件不全、损坏、失灵或不符合安全规定的。
（8）媒体密封性能不良或各密封面及附件有泄漏的。
（9）罐内残留氨质量不明的。
（10）罐内无余压，且未判明罐内残留介质种类的。
（11)液氨储罐在充装前应经氮气置换或真空处理，真空度应不低于650mmHg（注
1mmHg=133.32Pa)，达不到要求或罐内气体含氧量超过3%的。
2.装卸作业
（1）将充装前检查合格的罐车引入地道衡器或轨道衡器上，并将车辆的手刹车刹紧。
有滑动可能时，车轮应加防滑块。
（2）作业区严禁烟火，且不得使用易产生火花的工具和用品。
（3）作业前应接好安全地线，管道和管接头连接牢固密封，并应排尽管内空气。
（4）装卸作业时，操作人员、铁路罐车押运人员和汽车驾驶员及押运人员均不得离开
现场。在正常装卸作业时，不得随意启动或移动车辆。
（5）液氮充到规定质量时，关闭进氨阀门和罐车阀门，然后开启连接管排气阀门，将
管道中的氢气全部排出。
（6）充装完毕，复查充装质量。如有超装立即妥善处理，否则严禁驶离充装
站台。
（7）充装质量复查合格后，使各阀门恢复关闭位置。确认连接管内氮气已排出，方可
卸下连接管。
（8）经检查确认罐车各阀门、管道、附件等无泄漏，无损伤，应将各阀加装官板或
李双双 2018/10/11 8:34:56
铅封。
（9)装卸完毕后，应认真
车号、充装介质、充法目、一1写装卸记录并妥善保存，内容包括翻车使用单位、车型、
实际充装量、充装者、复验者和押运人员的签字。
（10）罐车到达用户单位
况方可卸液，罐车不得廉热机和应及时训液。部激前对服车各附件进行检查，无异常情
使用，也不得直接向气瓶充装。
（M41），加流时，不得用空气加压。不得采用意汽等可能引起罐内温度迅速升高的方法升
压卸液。必要时，可用氨气等情性世气体并保品。
422，遇到活可天气或附近有明火时严想楼朝作业。周围有易燃、易想或有高介质准础
或罐内压力异常时严禁装卸作业。
（13）卸液时，要注意留有余压不低于0.1NMPa，余量留有不少于大充装量的5%。
（14）汽车罐车驾驶员系自确认卸车与装卸装置的所有连接件已要部分高，方可移
动车体。
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