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生态园水陆两栖车-抢险抢修水陆两栖车国内厂家及价格

2020-10-09 编号:219050072
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  • 抢险抢修水陆两栖车,生态园水陆两栖车,水陆两栖车国内厂家,水陆两栖车国内价格
  • 张经理
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产品详情

产品名生态园水陆两栖车,抢险抢修水陆两栖车,水陆两栖车国内厂家,水陆两栖车国内价格
面向地区河北迁安
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全地形水陆两栖车—快快咨询139---3119--0318
景区水陆两栖全地形车
水陆两栖应急排涝全地形车
水陆两栖防汛抢险救援车
水陆两栖应急电源车
水陆两栖智能型防汛抢险指挥车

迁安 迁安迁安 迁安
配置 8x8 车型
发动机 美国科勒(Kohler)4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间 23/747cc/8-10小时
类型 美国科勒(Kohler)4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
冷却/启动/制动 空冷/电动/液压
操作 操纵杆安装在仪表盘上,基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作,以提供效率,增加灵活性,BSWF安全启动装置失误操控。
控制器 右手变速转把油门。灯光开关,点火开关。
离合器 采用Belt传动,SSC无极变速器(CVT),大限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统 使用PANETARY微分变速系统,具备结构紧凑,传动,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿,用spline连接到车轴,部件采用TS三重封闭设计,确保车辆部件的长期使用的安全性能.
车架 成型槽钢结构,和耐久焊接,聚酯粉末涂层提供持久保护.
车身/车底护板 真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地 454千克
负载能力-水上 408千克
牵引能力 635千克
燃料容量 27公升,可视聚乙烯燃料箱
载客人数 陆地6人,水上4人
速度-陆地 19mp(30km/h)
速度-水上 3mp(5km/h), 加装外弦发动10-12km/h
轴承延伸 前-标准/后-可选
轮胎 ARGO AT189 24x10.00-8NHS
地面压力 1.7psi(13.5kpa轮胎);0.67psi(4.6kpa履带)
离地间隙-轮胎 230mm
离地间隙-履带 255mm 
运输重量 476kg
运输尺寸 3020*1473*1180mm( 长x宽x高)

操作条件 全天候,全路面,-40℃~+40℃
配置 8x8 车型
发动机 美国科勒(Kohler)4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射发动机驱动。
马力/排放/运行时间 23/747cc/8-10小时
类型 美国科勒(Kohler)4冲程OHV V-Twin空冷型电子燃油喷射,电子点火
冷却/启动/制动 空冷/电动/液压
操作 操纵杆安装在仪表盘上,基于HE的车辆操控系统须配置整套的SOTA轻便灵活的仿真操作装置。具备DM操作,以提供效率,增加灵活性,BSWF安全启动装置失误操控。
控制器 右手变速转把油门。灯光开关,点火开关。
离合器 采用Belt传动,SSC无极变速器(CVT),大限度的提高发动机的传输功率。
变速箱/驱动系统 使用PANETARY微分变速系统,具备结构紧凑,传动,齿间负荷小,结构刚度大,便于实现动力换挡等特点/滚子链驱动机加工链齿,用spline连接到车轴,部件采用TS三重封闭设计,确保车辆部件的长期使用的安全性能.
车架 成型槽钢结构,和耐久焊接,聚酯粉末涂层提供持久保护.
车身/车底护板 真空成型高分子量聚乙烯/可选
负载能力-陆地 454千克
负载能力-水上 408千克
牵引能力 635千克
燃料容量 27公升,可视聚乙烯燃料箱
载客人数 陆地6人,水上4人
速度-陆地 19mp(30km/h)
速度-水上 3mp(5km/h), 加装外弦发动10-12km/h
轴承延伸 前-标准/后-可选
轮胎 ARGO AT189 24x10.00-8NHS
地面压力 1.7psi(13.5kpa轮胎);0.67psi(4.6kpa履带)
离地间隙-轮胎 230mm
离地间隙-履带 255mm 
运输重量 476kg
运输尺寸 3020*1473*1180mm( 长x宽x高)

操作条件 全天候,全路面,-40℃~+40℃

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“瓦尔特·者”
水陆两栖车系列广泛适用于
防汛抗洪 抢险救灾 应急救援
电力抢修 消防灭火 城市内涝
市政排水 地质勘探 灾害防护
地震救灾 医疗救助 水文探测
紧急巡护 管线巡检 森林安防
火灾勘验 雪地支援 草原放火
详情咨询:139---3119---0318
:2460---534---256

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河北省晋州市五星电力设 10年

  • 绝缘胶垫,窨井防坠网,防汛打桩机
  • 晋州市沧石路南晋总桥西侧

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