江苏高速液压夯实机天路重工企业
(1)施工准备。①对于夯实的路段，按照施工前准备项目进行液压夯实前场地的平整；②对操作人员进行施工技术交底及安全交底，熟悉机械性能；③配备试验仪器和人员。具体为:土工试验仪器一套，专职试验员不少于2名，经培训合格并对路基检测工艺熟知；④夯实机试运行正常，并定期进行检查、维修、保养。
(2)边角处理。在构筑物边缘回填夯实时，先将构筑物周围1m范围内分层回填夯实，每层松填厚度以0.5～0.8m为宜，同时横向结构物顶部填土厚度不小于2.0m时方可进行夯实作业。
(3)一层回填材料。按照图纸设计回填一层回填材料，回填深度为1～4m，整平表层。
(4)夯实。夯实采用梅花满铺夯实的方式进行夯实处理，用液压缸将夯锤提升至一定高度后自有释放，夯锤在重力和液压蓄能器的共同作用下加速下落，落下后打击静压在地面上带缓冲垫的夯脚，再通过夯脚夯击地面。由于夯锤对地面的作用是通过静压在地面上带缓冲垫的夯脚实施的，以及在液压加力装置的持续作用下，与传统的强夯相比，其作用力峰值小，作用时间长，具有作用柔和、不易剪切填层流线的特点，且有防扬尘，防飞溅的功能。与传统的压路机及小型夯实机具等相比，其贯穿能力强而均匀，在基础处理中不易形成表层硬结，可在较大的深度范围内获得较均匀的密实度。液压夯实机按测量放样的位置就位，使夯锤对准点位。夯实机根据其夯实能分为强、中、弱三档，开始用弱档一遍，重新整平后，将夯机调至强档，每次夯击3锤，测量夯点的下沉量并记录。以强档每3锤为一组，累加并记录每3锤的沉降量，完成6锤、9锤、12锤液压高速夯实机夯实，累加并记录每3锤的沉降量。当为基底夯实处理时，3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于10mm，移机进行下一点位，采用扇形作业方法，每次作业左、中、右三点，再进行下一排三点施工。
(5)检测压实度。①沉降量。沉降量的检测包括液压夯击前及每夯击3锤、6锤、9锤、12锤后的标高；②压实度。基底夯实处理，后3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于10mm时，即可进行压实度检测，若压实度满足图纸施工要求，进行上一层回填施工，否则应进行补夯处理，至达到设计要求为止。
产品介绍：
山东天路TRA系列高速液压夯实机是专为压实填充物及软地基处理设计的，可以快捷、迅速地安装于装载机或挖掘机上。具有良好机动性，可控制性和性，是一种特的、快速的夯实设备。另外，在桥头压实中，使用振动压路机以分层压实，很难达到技术要求，但使用夯实机可以很容易地达到要求。而且在压实过程中压实度也可以进行随时监控，对桥梁、桥台连接部位有佳的夯实效果，可有效处理桥头跳车现象，解决旧路加宽中的新旧路基沉降不均匀等质量通病。
●采用专利设计图纸设计并生产，是国内产品整体合理，设计完善的、高可靠性高速液压夯实机。
●拥有专利的高蓄能多回路液压集成系统解决了高频率工作状态下系统过热的问题，国产夯实机系统过热问题一直未能解决，需工作一段时间后，停工降温。
●大流量补油双蓄能器、双回路高速油缸和多回路液压集成阀，可确保单蓄能器不能的锤体在任何位置都能以 自由落体的形式下落，以达到更大的打击能量，同时在同样重量锤的前提下对地层深度和幅度的影响大化。
●夯板的设计行程更大，可避免机体与夯板的碰撞，确保装载机与夯实机夯实时的随动，大限度的发挥了夯实机对地层的影响深度。
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