自卸随车吊多功能随车吊
随车吊正式名称为随车起重运输车也加随车吊，是指装备有随车起重机，用于实现货物自行装卸的起重举升运输汽车。它起源与欧洲国家，在国外被广泛利用，一般用于重型汽车，但也有用于皮卡汽车上的小型吊机，从而说明随车吊的用处非常广泛，它不仅减少了人力，也提高聊工作效率。简单方便。机动而又灵活的随车吊是汽车未来发展的趋势。随车起重机具备既能起重又能载货、机动灵活这一特的优点，而广泛应用于交通运输、土木建筑、电力、电讯、野外作业、石材业和码头等的货物装卸、抢险救援及远距离转移货物，加装附加装置后，还可用于桥梁维修、高空架线及检测等作业。按吊机所在的位置可分为中置式随车吊、后置式随车吊可以加装固定后支腿，加装活动后支腿，加装带水平液压缸的后支腿，选装：高位操作座椅，工作灯，遥控装置。
福田5吨随车吊 底盘配置：云内130马力（95KW）发动机，1860排半驾驶室（时代中驰），9吨后桥（1092C）/8吨后桥（1089C），断气刹，145HF变速箱，带副变速（高低档），8.25-20/8.25-16后双轮胎，250双层大梁（吊机位置三层），带动力转向，暖风。适合4吨，5吨，6.3吨各品牌直折臂式吊机。外形尺寸
(长×宽×高) mm 7215×2350×3580 \货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm 4300×2100×600 ，举升高度11米，工作半径10米。
东风153随车吊配置：老款东风153排半驾驶室，康机ISDe185 40发动机，陕齿小八档8JS85E变速箱,带取力器，300mm双层直通大梁局部外包三层，轴距5150mm，前桥5T/后桥10T，1000钢丝胎。适合5吨/6.3吨/8吨等各品牌直折臂式吊机 ,外形尺寸 (长×宽×高) mm 8700×2490×3850 /货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm 5600×2300×600
东风特种商用随车吊：豪华仪表153带卧驾驶室，大梁采用特种钢板丁字型铆接. 300双层大梁局部三层加固铆接。
（加强型）前后桥，法士特8挡变速箱，采用特种原厂钢板弹簧，整车电器及线束采用东风公司生产，以此：确保吊机及整车稳定性，超负荷及性。
蓝牌随车吊 (唐骏欧铃随车吊底盘)选用四达发动机82马力（型号SD4BW60—3U），唐骏欧铃单排驾驶室，5档变速箱带副变速，5吨后桥，
7.00 -16轮胎，200双层大梁（吊机位置3层），带随车吊原厂货箱,可选择工程黄（驾驶室颜色还有白色、蓝色等）,适合吊机为2吨,3.2吨直折臂式吊机.
外形尺寸(mm)5995×2095×2765,2965\货厢尺寸(mm)3500×1900×400.
伸缩式随车吊和折叠式随车吊哪些区别
随车吊在我国使用是越来越多。目前市面上常见的随车吊吊臂形式就是伸缩臂与折叠臂，它们有哪些优缺点，我们该如何来选择。
折叠臂随车吊：1.采用多个液压油缸形成类似关节的吊臂连接机构，使其在完成动作，工作的效率也更高。
2.折叠臂更适合狭窄工作环境，这是由其结构所决定的，折叠臂随车吊更适合在工厂、仓库等比较狭小的工作环境。
3. 折叠臂能加装各种辅具：折叠臂随车吊采用液压油缸的装置，形成类似关节臂机械手的装置，能加装空作业平台、工作斗、夹具、吊篮、板叉、高各种抓具、螺旋钻、
装轮胎机械手和拔桩器等辅具。
伸缩臂随车吊：1.伸缩臂随车吊工作半径更广，其结构所需的施展空间更大。伸缩臂随车吊采用的是一种套钢丝绳的收放的起升机构，卷筒正转收绳，吊钩上升，反转放绳吊钩下降，其工作效率性对较低。
2.在同样的臂长下，伸缩臂随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵深，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成。
3.伸缩臂更易控制垂直起降，伸缩臂简采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。在就是由于伸缩臂前端是软性的钢丝绳，很少有见有伸缩臂加装辅具。
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