卤素灯和氙气灯的成长
1879年，爱迪明盏白炽灯(碳丝白炽灯)，开始了人类次照明光源技术革命。
1962年，海拉率先推出了卤素车灯 。
1965年，海拉H1系列卤素灯诞生;H4系列双灯丝卤素灯则在1971年应用在奔驰350 SL(R107)上面。
90年代初，海拉公司开发了氙气灯，英文简称是HID气体放电灯。
卤素灯和氙气灯
由于白炽灯寿命短，二代照明光源卤素灯诞生，而且所发出的光强度远远高出白炽灯，能耗约降低三分之一。所以在大灯一只采用卤素灯泡，灯泡玻壳内的气体由不同气体组成了卤素灯组。这些气体有一个非常有趣的特性:他们与钨蒸气相结合。如果温度不够高，卤素气体结合的钨原子蒸发和灯丝上再沉积。这也是一个逆化学反应！
很多汽车都采用传统卤素灯泡，随着时间的流逝，人们发现，而交通事故的发生60%以上都集中在夜间或天气情况欠佳的时候，卤素灯泡在夜间或天气情况欠佳的时候照明效果会大大降低，在这个时候，驾驶者的视野受到了严重的影响，易产生疲劳、分神等情况，发生交通事故的几率倍增。这时提高灯光的性能就显得非常紧迫了，这时人们开始使用大功率灯泡，企图增加亮度，亮度确实增加了，比原车增加一倍的电流让线路老化，损伤电池寿命，线路老化时刻存在安全隐患！在普通的前大灯无法满足我们需求的时候，我们会寻求亮度更高，寿命更长的照明系统，所以市场上所谓的超白光、光等产品也应运而生，而氙气大灯就是其中一种。
氙气灯发展几十年，技术成熟稳定，性能好，为车主提供了方便！然而问题出来了，就是远光狗！不会合理使用远光灯，选择其他高色温灯泡，市场现有3000K,4300K,5000K,5500K,5800K,6000K,6500K,8000K,10000K等等。车主认为色温高就亮，错，大错特错，色温越高，颜色越蓝，意味着不照路，散光，刺眼让人无法直视。其实小编建议大家使用5500K氙气灯泡，白中泛黄，不但亮，而且铺路，进口套装欧司朗CBI色温就在5500K！选择就是要领!氙气灯加透镜是改装的高境界，更聚光，不刺眼！
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