回转窑是水泥生产的主机设备。生料粉从窑尾筒体喂入窑筒体内。由于窑筒体的倾斜和缓慢地回转，使物料产生一个既沿着圆周方向翻滚，又沿着轴向从向低端移动的复合运动，生料在窑内通过分解，烧成等工艺过程，烧成水泥熟料后从窑筒体的低端卸出，进入冷却机。燃料从窑头喷入，在窑内进行燃烧，发出的热量加热生料，使生料煅烧成为熟料，在与物料热交换过程中形成的热空气，由窑进料端进入窑尾系统（预热器及收尘器），后由烟囱排入大气。
铸钢环形回转窑轮带是回转窑设备上的重要部件之一，对回转窑的稳定运行起着非常关键的作用。一方面是起到托轮支撑筒体的桥梁和纽带；另一方面又是提高筒体横向刚度的加固圈，回转窑轮带安装在筒体上，并在托轮上转动。回转窑轮带通过垫板、挡块等与窑体连接。轮带是一个坚固的大钢圈套装在筒体上，支撑包括窑砖和物料的全部重力，其载荷重，扭矩大，多支点，运行系统复杂。因此，回转窑轮带要有足够的强度和耐久性。
回转窑箱形轮带：其断面为中空箱形，热条件好，刚性大，材料利用合理困难。 将轮带与筒体构成一体的结构，可避免轮带与筒体之间“缩颈温度应力”。又使轮带充分发挥对简体的加固作用，同时使轮带的材料得到合理利用，简化制造、安装工作，便于操作。回转窑矩形轮带：其断面为实心矩形，形状简单，制造质量容易，一般使用寿命较箱形轮带长，应用较广泛；
回转窑轮带的安装：轮带在筒体上的安装方式通常采用活套式，轮带不直接安装在简体段节上，而装在垫板上，使筒体与轮带间形成自然通风孔道。这一方面加强了散热，另一方面减少了窑体对轮带的热传导，使得轮带内、外缘的温差较小。
超大规模增长在工业产品,包括一些经济学家组织低估了中国经济的增长潜力。汽车为例,根据2001年的一项预测,中国汽车生产320万辆到2005年底,包括110万辆汽车,但两个人物已经突破2002。这种现象的本质是中国生产规模的工业化国家将重复。进入工业化中期,后来中国在广泛的工业产品、世界上消费,不仅生产世界上主要是。但至少这是一个请求,因为这座城市的5亿人口,中国只看到市场容量远远超过世界上其他大国。
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