厦门汽车用尿素柴油尾气处理液设备厂家欧曼合作
为 什 么 这 样 一 份 普 普 通 通 的 尿 素 溶 液 与 国 四 实 施 一 起 被 推 至 重 卡 节 能 减 排 的 风 口 浪尖 ？“您 所 不 了解 的 车 用 尿 素” 将 进 行 更 进 一 步 解 读，告 诉 您 关 于 车 用 尿 素 与 国 五 之 间 的 密 切 关 联。
我 国 执 行 国 四 排 放 标 准 是 因 为 机 动 车 污 染 已 成 为 国 内 空 气 污 染 的 重 要 来 源， 机 动 车污 染 是 造 成 灰 霾、光 化 学 烟 雾 污 染 的 重 要 原 因。柴 油 机 氮 氧 化 物 和 PM2.5 的 排 放 量大，对 环 境 污 染 严 重。
从 中 国 目 前 油 品 来 看，如 果 采 用 美 国 技 术，对 硫 含 量 就 要 求 苛 刻 一 点。 如 果 采 用 SCR技 术，反 而 对 燃 油 品 质 要 求 低 一 些。
根 据 中 国 的 实 际 状 况， 欧 洲 路 线 更 有 竞 争 力。所 以 对 国 内 重 型 柴 油 车 来 说，SCR 系 统是 中 重 型 柴 油 汽 车 节 能 减 排、达 到 国IV 标 准 的 合 适 选 择，而 车 用 尿 素 溶 液 是 其 必 须 配 制。
应该说在SCR系统中 ，重要的就是还原剂——尿素溶液。
是否对国四与车用尿素之间的关系有了一个更为全面的了解？
总的来说，目前国内轻卡基本采用的是EGR+技术路线来达到国四，而重中型卡车基于硫含量高是中国国产柴油短期内难以克服的技术问题等原因，使用SCR技术路线达到国四排放标准。
作为SCR不可或缺的一份子车用尿素的重要性自然不言而喻
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