斗山挖掘机快讯， 斗山全新9C系列挖掘机产品采用的节油发动机，特别针对市场及客户需求，协同斗山技术研发资源，强大的动力输出配合斗山的EPOS（智能控制）及SPC（智能节油）技术，是斗山9C系列挖掘机确保作业同时油耗的核心。有了更加智能的控制配合强劲发动机，斗山9C系列挖掘机可以根据实际使用条件，客户可选择P/S/E SPC，覆盖六种智能使得燃油效率大化，燃油成本，有效弥补因不断增长的燃油成本带来的支出成本上升的问题，确保客户收益。
2005年紧缩的宏观不会改变，预计整个机械行业增速将继续减缓，工程机械行业收入、利润将加速下滑，部分公司将步入亏损行列，但我们估计到2006年行业将逐步企稳；港口机械继续看好；柴油机、机床行业谨慎看好，预计增速将明显下降；纺机行业总体运行的颓势仍难在短期内得以扭转。2005年振华港机、威孚高科、中集集团业绩将快速，关注沪东重机。1、加大技术研发人员和经费等方面的投入。在被调查的177家企业集团中，2003年共有研发技术人员5712人，与上年同期相比增长了2.3％，其中工业企业集团为4638人，增长了4.4％；研发技术人员的年平均劳动报酬为2.1万元，与上年同期相比增长了10.5％；研发费用支出额为8.3亿元，与上年同期相比增长了57.2％，其中工业企业集团为8亿元，增长了65.3％；研发费用与营业收入比率为0.4，与上年同期相比高出0.08个百分点，其中工业企业集团为0.7，高出0.13个百分点。
斗山挖掘机快讯，针对斗山9C系列挖掘机产品，为了适应各种地域的施工作业需求，斗山研发团队对挖掘机进行了包括高原、高寒等各种严苛工况下的品质。特别是针对斗山9C系列挖掘机采用的电喷技术，配备可靠的低排放发动机，赋予燃油经济性的同时，更要有效确保装备作业性能。例如，高海拔低氧下，全新搭载的环保发动机和新设计的节油型燃油的作业；不同季节下设备的作业性能变化；不同作业和项目中，设备的节油效果与工作效能等等因素都是研究人员主要分析与的项目。
不只是针对斗山9C系列挖掘机的耐久性与性，斗山研发人员特别针对发动机环节做了的节油整体解决方案。斗山研发人员特别指出，工程机械行业一贯的节油工作主要集中在发动机本身：尽可能地发动机设计，以其热效率和机械效率，发动机的油耗。而斗山早已意识到节油实际上是个工程，发动机自身的技术改进只是其中的一个环节，要实现节油的大化，需要发动机、变速箱和驱动桥以及驾驶员等多方的匹配。所以斗山研发人员在追求发动机技术不断创新的同时，也力求创新的技术能够与整车装备关键部件协同配合，同时配合斗山TMS车辆远程，达到机器、车辆和人员的匹配，实现能源使用效率的大化。
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